Дисковый обод

Cтраница 2

Рычажные устройства для отжима бортов шины с полки глубокого обода колеса ( а, б и рычаг с роликами для монтажа шин на глубокий обод ( в. [16]

Колесо переворачивают снятым бортом покрышки вниз, часть второго борта покрышки сдвигают с полки в углубление обода, а с диаметрально противоположной стороны между бортом и ободом вставляют две лопатки на расстоянии около 30 - 40 см одна от другой. Затем, придерживая лопатки и покрышку, освобождают из нее дисковый обод. [17]

Передние тормозные барабаны окончательно обрабатывают вместе со ступицами, поэтому отвертывать гайки, крепящие тормозной барабан к ступице, категорически воспрещается. Монтаж и демонтаж шин с бездисковым ободом выполняют аналогично монтажу колес с дисковым ободом. [18]

Вешают съемное и бортовое кольца на упоры станка. Включают ход штока вправо до полного снятия шины с обода. Снимают дисковый обод с патрона станка. Переключают ход штока налево. [19]

При движении штока вверх лапы отрывают от обода сначала верхний борт, а затем через него давят на нижний борт шины и отрывают его от обода. После этого шина падает на пол. Станок откатывают в сторону. Во время дальнейшего подъема штока с дисковым ободом кулачки запорного механизма входят в чашку 4 сальника и размыкаются, освобождая шайбу 6 с диском колеса, которые падают на пол. [20]

Демонтажный станок ГАРО модели 2467М. а - общий вид. б - детали рабочего органа. [21]

Колесо в сборе с двухкомпонентным уширенным ободом подают электротельфером по монорельсу к станку. Вывертывают золотник вентиля и выпускают воздух из шины. Вентиль камеры проталкивают внутрь покрышки. Сначала подвешивают на упоры 6 станка съемное кольцо 7, ставят колесо на подъемник 5 и центрируют его относительно патрона, который затем вводят в отверстие дискового обода и закрепляют. Перемещают шток влево до упора борта шины в съемное кольцо строго по всей поверхности кольца и-отжимают борт с конической полки разрезного бортового кольца. Включают ход штока влево. Вручную снимают с обода разрезное бортовое кольцо монтажными лопатками в следующем порядке: вставляют прямую лопатку в разрез бортового кольца, отжимают и выводят конец кольца из замочной канавки, поддерживают этот конец лопаткой, вставляют вторую лопатку в зазор между кромкой бортового кольца и бортом шины, отжимают бортовое кольцо, упираясь лопаткой в съемное кольцо, из паза обода, переставляют первую лопатку во вновь образовавшийся зазор и повторяют этот прием до полного снятия бортового кольца. Включают ход штока для движения вправо до упора противоположного борта шины в концы лап 8 съемника так, чтобы они точно входили в зазор между бортом шины и закраиной обода. При необходимости точную установку лап обеспечивают регулировкой их положения винтами. [22]

На турбинные диски, к которым доветалевым замком прикреплены рабочие лопатки, действуют радиальные центробежные растягивающие усилия. В результате вращения диска они возникают в его теле и непосредственно, и путем передачи от лопаток. Дополнительные напряжения создаются из-за постоянно существующих колебаний температуры диска. Температурный режим последнего определяется действием охлаждающего воздуха и воздуха, движущегося в потоке рабочих газов, а также любыми утечками рабочего потока в пространство над и под дисковым ободом. В практических условиях температура диска близка, и если выше, то ненамного, к температуре на выходе компрессора. Поэтому для дисков выбирают в основном материалы, способные работать при температурах до 670 С. [23]

Демонтажный станок с нажимными самоустанавливающимися рычагами и гидро-электромеханичес. [24]

Конструкция демонтажного станка фирмы Кольманн ( ФРГ) для шин грузовых автомобилей отличается от предыдущих тем, что винт с горизонтальной крестовиной и вертикальными нажимными рычагами укреплен на П - образной раме. Под горизонтальной крестовиной с нажимными рычагами расположен на высоте около 700 мм стол станка, внутри которого находится цилиндр высокого давления, работающий от гидравлического насоса с электроприводом. Для демонтажа колесо в сборе, но со снятым бортовым кольцом вкатывают по наклонному рольгангу и укладывают на стол станка. К бортам шины вплотную подводят крестовину и вертикальные нажимные рычаги. Включают электродвигатель гидравлического насоса и дисковый обод выпрессовывается из шины вверх. [25]

Страницы: 1 2