Cтраница 2
В ряде случаев это может быть связано с увеличением эксплуатационного персонала и установкой дополнительного вспомогательного оборудования, например грузоподьемных кранов. Однако для наиболее опасных производств, как, например, отнесенных к классам B-I и B-Ia - Т, целесообразно идти на дополнительные расходы. [16]
Преимуществом машин с поверхностными конденсаторами является сохранение конденсата вследствие того, что в них конденсирующийся пар отделен от охлаждающей воды трубками, образующими теплопередающую поверхность. Машины этого типа имеют меньшие габаритные размеры и могут устанавливаться в производственных помещениях в непосредственной близости от потребителей холода. По сравнению с машинами второго типа они несколько сложнее в эксплуатации и требуют дополнительного вспомогательного оборудования. [17]
Машины с поверхностными конденсаторами. На рис. 165 показана рабочая схема такой машины. Но в эксплуатации она сложнее, чем машина со смешивающим конденсатором, так как в состав ее вводится дополнительное вспомогательное оборудование. [18]
Машины с поверхностными конденсаторами. На рис. 165 показана рабочая схема такой машины. У этой машины небольшие габаритные размеры по сравнению с другими типами; ее можно устанавливать внутри производственных помещений вблизи потребителей холода; конденсат в машине сохраняется, так как конденсирующийся ( пар отделен от охлаждающей воды стенками трубок. Но в эксплуатации она сложнее, чем машина со смешивающим конденсатором, так как в состав ее вводится дополнительное вспомогательное оборудование. [19]
Датчик регулятора реагирует, на изменение перепада давления между газовым пространством резервуара и атмосферой. В одних случаях для этого используются диафрагмы, в других - дифференциальные манометры. Дифференциальные манометры дороже, и установка их сложна. Однако они более чувствительны и, в отличие от диафрагменных, практически не реагируют на колебания температуры окружающего воздуха. Размеры необходимых регуляторов давления выбираются по номограммам, а дыхательная арматура определяется по стандартам АНИ ( США, РР-2000, 1965) или рассчитывается по известному объему отбираемого газа. При неисправности задвижек на газовой линии сепараторов весь газ вместе с нефтью может поступить в резервуары, однако разрушение резервуаров маловероятно и в этом случае, так как открываются откидные крышки люков-лазов. Для обеспечения большей безопасности системы предусматривается применение дополнительного вспомогательного оборудования. В частности, перед регулятором сухого газа монтируется грязеуловитель, защищающий регулятор от попадания в него различных механических примесей. Твердые частицы, проходя через клапаны при большой скорости, могут серьезно повредить клапанные седла, что потребует их ремонта или замены. После регулятора давления предусматривается установка обратного клапана, предназначенного для защиты системы от возможного распространения огня через регулятор сырого газа. Манометр устанавливается на общей контрольной линии, а не на вертикальном стояке, так как в этом месте его показания были бы неверными из-за воздействия переменных потоков газа, что недопустимо. Манометр - один из наиболее важных контрольных элементов схемы, используется для первоначальной настройки регуляторов, контроля за исправностью системы в целом. Ниже контрольной линии устанавливается автоматический сборник конденсата. В верхней части стояка монтируется взрывной разгрузочный клапан, снижающий высокое давление, возникающее в результате вспышки сырого газа в линии ниже регулятора давления. Объем вспыхнувших паров, в зависимости от их состава, мгновенно увеличивается примерно в 15 раз. [20]