Cтраница 1
Механическое и электрическое оборудование, работающие под давлением агрегаты, котельные и компрессорные установки необходимо содержать в полном соответствии с установленными для них действующими техническими правилами. [1]
Механическое и электрическое оборудование лифта должно быть выполнено таким образом, чтобы освобождение тормоза и начало движения кабины лифта являлось следствием появления тока в катушке тормозного электромагнита и в обмотках электродвигателя. [2]
Монтаж механического и электрического оборудования ленточных конвейеров также на представляет особых трудностей. Трасса должна лежать в одной вертикальной плоскости, что является одним из условий обеспечения правильного хода ленты. Сведения по монтажу ленточных конвейеров приведены в работе [ 41; здесь мы остановимся только на монтаже ленты на конвейерах большой мощности, производительности и длины. [3]
Исправное состояние механического и электрического оборудования контролируется в схеме следующими блокировками и защитами: от превышения скорости - центробежное реле РЦ; от обрыва канатов - контакты К1 и К2; от переезда допустимого пути на станциях - аварийные конечные выключатели КВА1 и КВА2; от перегрузки двигателя - реле РЯ, действующее на отключение через выдержку времени 20 - 30 с, которая обеспечивается реле времени РВ1 и РВ2; от максимального тока - реле РМ; от потери возбуждения двигателя - реле обрыва поля РОП. В приведенной несколько упрощенной схеме не показаны защитные блокировки, контролирующие исправность вспомогательных агрегатов, и система сигнализации. При действии любой из перечисленных защит вступают в действие пневматические тормоза: рабочий на валу двигателя и предохранительный на валу приводного шкива. [4]
Для содержания механического и электрического оборудования кран-балок в работоспособном состоянии и обеспечения их безопасной и бесперебойной эксплуатции, неообходимо регулярно производить осмотр, ремонт и испытание кран-балок и приспособлений. [5]
Вес распределяется на механическое и электрическое оборудование. [6]
Приведены сведения о механическом и электрическом оборудовании пассажирских и грузовых лифтов. Указаны характерные неисправности лифтов и способы их устранения. Подробно описана методика поиска неисправностей. Изложены требования охраны труда при выполнении наладочных работ. [7]
![]() |
Электропоезд постоянного тока ЭР2. [8] |
Моторный вагон электропоезда имеет механическое и электрическое оборудование. Механическое оборудование включает в себя кузов цельнонесушей ( оболочковой) конструкции без хребтовой балки и две двухосные тележки. К электрическому оборудованию вагона относятся тяговые двигатели, вспомогательные машины и электрическая аппаратура. [9]
![]() |
Устройство сигнализации остановки вращающейся фермы радиального отстойника. [10] |
Ремонты желобов отстойников, механического и электрического оборудования выполняет ремонтная бригада цеха водоснабжения. [11]
Описаны конструкции современных печей ЭШП, механическое и электрическое оборудование, необходимое для плавки, методы его ремонта и обслуживания. Приведены основные требования к исходным материалам, качеству и подготовке расходуемых электродов, выбору состава и подготовке флюсов. Рекомендованы способы повышения технико-экономических показателей производства. [12]
Правилами Госгортехнадзора установлено, что все механическое и электрическое оборудование, а также канаты, должны характеризоваться номинальным режимом эксплуатации, который определяется по нижеприведенной таблице. [13]
![]() |
Влияние ограничений на снижение производительности и увеличение расхода электроэнергии при плавке феррохрома марки 00 - 0000. [14] |
Частые и резкие изменения температурных условий работы механического и электрического оборудования, связанные с простоем печей из-за перерывов электроснабжения, приводят к порче оборудования, нарушают плотность соединения системы водоохлаждения и приводят к необходимости остановки печей для устранения неполадок в работе. [15]