Гусеничное ходовое оборудование
Cтраница 2
Строительные неполноповоротные ( малые модели) и полноповоротные гидравлические экскаваторы являются самоходными машинами с пневмоколесным или гусеничным ходовым оборудованием. Пневмоколесные экскаваторы используют на рассредоточенных строительных объектах с небольшими объемами работ. Благодаря высокой скорости передвижения ( на порядок выше, чем у гусеничных машин), они способны преодолевать большие расстояния при смене строительных объектов. Этими показателями предопределена область использования гусеничных экскаваторов - объекты с большими объемами земляных работ без специальной подготовки рабочих площадок, включая карьеры. Погружается экскаватор на транспортное средство собственным ходом. [16]
Что же касается таких узлов, как конвейеры, перегрузочные устройства, опорные поворотные устройства, приводы лебедки и гусеничное ходовое оборудование, то здесь, в сущности, уже достигнут высокий уровень унификации. Характерно, что эта унификация охватывает часто и машины различных фирм и заводов; так, надстройки мощных роторных экскаваторов фирм Демаг-Лаухаммер ( см. рис. 18, д), Крупп ( см. рис. 19, б) имеют общие конструктивные схемы. [17]
 |
Конструктивные схемы двухгусеничных ходовых тележек с простой ( а и сложной ( б трехточечными опорами. [18] |
Для полноповоротных роторных экскаваторов малой мощности применяют, как и для других классов роторных экскаваторов поперечного копания, предназначаемых для земляных и открытых горных работ, почти исключительно гусеничное ходовое оборудование. [19]
В экскаваторах ходовое оборудование применяется трех типов: гусеничное, пневмоколесное и шагающее. Наиболее распространенным является гусеничное ходовое оборудование. При работе экскаватора на слабых и средних грунтах, где маловероятно появление больших сосредоточенных усилий, применяются многоопорные гусеницы рамной конструкции. [21]
Ходовое оборудование в гидравлических экскаваторах применяется двух типов - гусеничное и пневмоколесное. Наиболее распространенным является гусеничное ходовое оборудование. При работе экскаваторов на слабых и болотистых грунтах применяется гусеничное оборудование с увеличенной опорной поверхностью гусениц. [22]
Чем отличаются мягкие гусеницы от жестких. Какими мерами повышают сцепление гусеничного движителя с грунтом. Какие виды трансмиссий применяют в приводах гусеничного ходового оборудования. [23]
В книге рассмотрены конструктивные схемы основных групп многоковшовых экскаваторов - цепных и роторных, дан анализ их рабочего процесса, освещены особенности сопротивления копанию, методы определения усилий на рабочем органе и анализ его конструкций. Изложено определение основных параметров машин: габаритных размеров, размеров рабочего оборудования, устанавливаемой мощности. Приведены статический расчет, определение нагрузок на опоры ходовых устройств и давления на грунт, а также тяговый расчет. Рассмотрены основные результаты исследований работы ротора, конвейерного оборудования, металлоконструкций и гусеничного ходового оборудования. [24]
Страницы: 1 2