Cтраница 3
![]() |
Транспортные устройства ВНИИ-монтажспецстроя. [31] |
Для перевозки крупногабаритного оборудования водным транспортом ( речным или морским) используют суда и баржи общего назначения, оборудованные под соответствующий груз разгрузочным настилом и приспособлениями для его крепления, а также специальные суда и понтоны. [32]
При установке крупногабаритного оборудования нужно требовать, чтобы проектные организации на монтажных чертежах указывали также данные о принятых в проекте расчетных нагрузках на фундаменты такого вида оборудования. [33]
Стоимость транспортировки крупногабаритного оборудования из стеклопластиков к месту монтажа составляет до 20 % общей стоимости этого оборудования. Поэтому потребитель должен заранее условиться с изготовителем о способе и маршруте доставки изделия на место. Транспорт для перевозки крупногабаритных изделий должен быть заказан заранее, в противном случае время, затраченное на доставку, может оказаться больше времени изготовления. Патрубки небольшого диаметра следует укладывать внутрь оборудования, чтобы они не были повреждены или потеряны при перевозке. [34]
![]() |
Узел крепления пластиката я металлическому корпусу ванны. [35] |
При защите крупногабаритного оборудования и наличии высокотемпературных агрессивных сред предусматривают устройство бандажей из винипласта пли другого приспособления. В аппаратах цилиндрической формы бандаж устанавливают из винипласта толщиной 5 мм и шириной не менее 60 мм на расстоянии 0 8 м по высоте аппарата. Между бандажами по образующей цилиндра устанавливают дополнительную арматуру из винипласта на расстоянии не более 1 м друг от друга. Всю винипла-стовую арматуру сваривают между собой и приваривают прерывистым швом к обкладке из пластиката винипластовым прутком. [36]
Под доизготовлением крупногабаритного оборудования понимается доработка на строительных площадках поставленных в неполной заводской готовности, недоизготовленных на заводах-изготовителях машин, агрегатов, аппаратов. [37]
При монтаже крупногабаритного оборудования с помощью мачт бригада должна быть обеспечена средствами связи для постоянного контакта бригадира со всеми членами бригады. [38]
При проектировании крупногабаритного оборудования следует учитывать возможность его транспортирования по железным дорогам в связи с ограничениями, накладываемыми габаритами подвижного состава. В необходимых случаях оборудование перевозят отдельными частями ( блоками) и монтируют на производственной площадке. [39]
Места выгрузки крупногабаритного оборудования должны находиться недалеко от места его установки. Площадка для сборки и сварки крупноблочного оборудования располагается по возможности вблизи места монтажа. [40]
Проблемы надежности крупногабаритного оборудования можно разделить условно на две группы. Первая из них охватывает проблемы, характерные для всех видов нефтеперерабатывающего и нефтехимического оборудования, вторую же группу составляют задачи, возникающие в силу конструктивных и функциональных особенностей рассматриваемых объектов. Методология обеспечения безопасности и надежности крупногабаритных конструкций, следовательно, должна учитывать комплексный характер решаемых проблем. С этой точки зрения анализ их работоспособности удобно начать с рассмотрения всего круга проблем надежности, характерных для оборудования отрасли. [41]
При монтаже громоздкого и крупногабаритного оборудования дополнительно к общему освещению необходимы переносные светильники. При применении для освещения прожекторов их необходимо устанавливать так, чтобы световой поток не оказывал слепящего действия. [42]
Во многих случаях крупногабаритное оборудование поставляется на стройки недоработанным и не прошедшим испытаний. Ценниками на монтаж оборудования затраты на эти работы не предусмотрены и они должны производиться заводами-изготовителями за свой счет ( элементы оптовой цены) и своими средствами. [43]
Повышение заводской готовности крупногабаритного оборудования ставит новые задачи в области транспортирования его от заводов-изготовителей до монтажной площадки. [44]
Подъем и перемещение крупногабаритного оборудования и конструкций, а также оборудования и конструкций колонного и башенного типов в темное время суток запрещается. [45]