Пневмотранспортное оборудование
Cтраница 3
При подготовке издания использованы данные заводов-изготовителей, выпускающих пневмотранспортное оборудование; опубликованные результаты научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области пневмотранспорта; существующие методики расчета пневмосистем и определения их экономической эффективности; сведения, опубликованные в зарубежных технических изданиях и каталогах фирм-изготовителей пневмотранспортного оборудования; а также результаты многолетних исследовательских и конструкторских работ авторов. [31]
Чистить и ремонтировать пневмотранспортное оборудование во время его работы категорически запрещается. При ремонте пневмотранспортного оборудования склада порошкообразных материалов должна быть полностью исключена возможность его случайного пуска, для чего необходимо отключить электродвигатели от сети электрического тока и отсоединить воздухоподводящий трубопровод. [32]
 |
Вариант схемы однотрубной установки для подачи проб маргарина вого производства. [33] |
На рис. 78 приведена схема установки для транспортирования проб, созданная на Московском маргариновом заводе по проекту МТИПП при участии авторов. В основу конструктивного исполнения установки были положены разработки ВНИИПТМаша по основным узлам пневмотранспортного оборудования. Установка представляет собой однотрубную линейную пневмосистему всасывающего типа и соединяет три основных производственных участка с химической лабораторией. Установка состоит из четырех цеховых отправительных станций, расположенных в местах пробоотбора, и приемной станции в лаборатории, последовательно соединенных между собой транспортным трубопроводом общей длиной 125 м и внутренним диаметром 72 мм. [34]
Аэрожелоба предназначены для транспортирования порошкообразного материала с небольшим уклоном. Они используются на типовых прирельсовых складах цемента вместимостью 2500 - 4000 т для подачи цемента от бункера-осадителя подъемников в силосы, приема его из силосов и перемещения в пЕовмевинтовые насосы или другое пневмотранспортное оборудование для транспортирования в расходные бункера бетоносмесительных отделений. [35]
Прохождение потока сжатого воздуха через коагулянт этого масловодоотделителя в направлении сверху вниз обеспечивает непрерывное освобождение коагулянта от сконденсировавшейся жидкости. Поэтому фильтрующий материал этого масловодоотделителя не требует замены или регенерации и может использоваться длительное время, не ухудшая работу аппарата. Помимо применения этого масловодоотделителя на автоцементовозах, аппарат используется в стационарных системах воздухоподготовки при условии установки его непосредственно у пневмотранспортного оборудования. [36]
Оборудование для пневмоконтейнерных установок изготовляют также многие фирмы США, Бельгии, Швейцарии и других стран. При этом широко используют легкие сплавы, пластмассы и другие прогрессивные конструкционные материалы. Для транспортных трубопроводов применяют трубы из полиэтилена, поливинилхло-рида, алюминиевых сплавов. Пневмотранспортное оборудование имеет высокие эксплуатационные качества и отличный внешний вид. Установки с большим числом пунктов связи снабжают системами автоматического адресования контейнеров, логическими элементами выбора оптимальных маршрутов. [37]
В книге изложены основные сведения о системах пневматического транспорта штучных грузов. Приведены принципиальные схемы установок и их классификация. Изложены научные основы транспортирования таких грузов по трубам. Рассмотрены конструкции пневмотранспортного оборудования, а также вопросы проектирования, расчета и эксплуатации установок. Приведены примеры эффективного применения пневмотранспорта в различных отраслях народного хозяйства. Книга предназначена для инженерно-технических работников предприятий и проектно-конструкторских организаций, занимающихся вопросами промышленного транспорта. [38]
Страницы: 1 2 3