Cтраница 1
Горнодобывающее оборудование разнообразно по своему функциональному назначению в технологическом процессе и включает в себя как типовое для различных групп, так и специфическое оборудование, характерное только для этой группы. [1]
Среди горнодобывающего оборудования в наибольшей степени коррозии подвержены трубопроводы, земснаряды, драги, буровые платформы, шахтные и карьерные машины. [2]
Масло обоих марок предназначено для гидравлических систем кораблей, горнодобывающего оборудования, и его можно использовать в качестве амортизационных жидкостей. Масла ЗЭМввидеЗ-10 % - ных водных эмульсий с успехом применяются на заводах в качестве смазочно-охлаждающих жидкостей при механической обработке металлов - резании, шлифовании, протяжке и пр. [3]
Наиболее зримо проявляется влияние уровня работы промышленного транспорта на эффективность основного производства в условиях горнорудных предприятий с открытой добычей полезных ископаемых. Здесь производительность горнодобывающего оборудования прямо связана с мощностью и ритмичностью работы транспортных средств. [4]
Такая страна обычно богата каким-то одним или несколькими природными ресурсами, экспорт которых является основной статьей дохода. Страны с сырьевой экономикой представляют собой хороший рынок для горнодобывающего оборудования, оборудования по хранению материалов, грузовых автомобилей. В зависимости от числа иностранцев, проживающих на территории такой страны, а также числа состоятельных местных жителей и землевладельцев может существовать значительный потенциал спроса на западные товары и предметы роскоши. [5]
Рынки стран с экономикой типа натурального хозяйства не привлекательны для экспортеров. Страны-экспортеры сырья богаты природными ресурсами, их рынки открыты для сбыта горнодобывающего оборудования, сельскохозяйственных машин, инструментов, автотранспорта. [6]
ЭЭМ-1 и ЭЭМ-2, представляющие собой композиции минерального масла, антиокислительной и противоизнос-ной присадок, водомаслорастворимого сульфоната и нитрованного окисленного петролатума. Эти масла обладают высокими антифрикционными, противоизносными и противозадирными показателями и с успехом могут быть использованы для защиты гидравлических систем кораблей и горнодобывающего оборудования, в качестве смазочно-охлаждающих жидкостей при механической обработке металлов, для консервации металлических изделий. [7]
Хэдфилд, который в 1882 году установил, что добавление к стали 13 процентов марганца превращает ее в высокопрочный сплав, который пригоден для использования в механизмах, выполняющих самые тяжелые операции, например в горнодобывающем оборудовании. А в 1900 году был получен стальной сплав, содержащий вольфрам и хром и Сохраняющий высокую твердость при высоких температурах вплоть до каления. [8]
Страны - экспортеры сырья богаты одним или несколькими видами природных ресурсов. Большую часть валютных поступлений для нужд своего хозяйства они получают за счет экспорта этих ресурсов. Такие страны являются хорошими рынками для сбыта горнодобывающего оборудования, сельскохозяйственных машин, инструментов и вспомогательных материалов, погрузоч-но-разфузочного оборудования, грузовых автомобилей. [9]
Замена нефтяных масел на растительные в первую очередь целесообразна в случае ограниченного по каким-либо причинам срока службы первых, когда не реализуются их преимущества по стабильности к окислению. Так, срок службы нефтяных масел для гидравлических систем окорочных машин ( для обработки бревен) из-за опасности механического засорения и попадания влаги ограничивают до 1 - 2 тыс. ч, что наиболее приемлемо для растительных масел. Требуемый срок службы соблюдается и при использовании растительных масел в строительном и горнодобывающем оборудовании ( в карьерах) - в условиях высокой запыленности. [10]
Нерудные горные породы, как правило, залегают под слоем пустой породы толщиной от 1 м до нескольких метров. Длина фронта работ не превышает 200 м, в мощных карьерах она может достигать 800 м и более. На уступах и нижнем горизонте выработки организуют рабочие площадки, на которых размещают горнодобывающее оборудование. [11]
Современная практика [25] показывает, что среднее время существенного обновления технических характеристик в области машиностроения составляет примерно 15 лет. Однако колебания этого срока достаточно велики. Например, в самолетостроении врем Я обновления технических характеристик составляет примерно 10 лет, а для подъемно-транспортного машиностроения и горнодобывающего оборудования - около 20 лет. [12]
КНР 222 рекомендована для антифрикционных подшипников, компонентов шасси, крестовин карданов, шаровых соединений и подшипников ступиц автомобилей с дисковыми тормозами. Применяется в легковых и коммерческих автомобилях, таксопарках и сельскохозяйственном оборудовании и также в судовых механизмах, бумагоделательных машинах, горнодобывающем оборудовании и оборудовании сахарных заводов. ХНР 461 рекомендована для горнодобывающего и строительного оборудования, бумагоделательных машин, металлургического и другого оборудования, работающего при высоких нагрузках. [13]
Добыча песка, песчано-гравийных смесей и мягких горных пород осуществляется одно - и многоковшовыми экскаваторами, а также гидроразработкой. При большой толщине пласта горной породы работы ведут на нескольких уступах, на каждом из которых может находиться несколько забоев. Их число зависит от мощности карьера и фронта работ. Расположение забоев зависит от используемого горнодобывающего оборудования. Одноковшовые экскаваторы обычно применяют в торцевых забоях с боковой погрузкой породы, с поворотом стрелы экскаватора не больше 90, что обеспечивает его наибольшую производительность. Многоковшовые экскаваторы, а в отдельных случаях драглайны движутся вдоль уступа, вырабатывая породу по его откосу. [14]
Упиол-1 хорошо зарекомендовал себя в качестве единой многоцелевой смазки для городского электротранспорта [ 46, с. В течение ряда лет его применяют в узлах трения троллейбусов и трамваев взамен смазок 1 - 13, кон-сталина, автомобильной ( ЯНЗ-2) и солидолов. При этом достигнуто увеличение сроков смены смазки, уменьшен на 25 - 60 % расход запасных частей ( подшипников ступиц колец, крестовин карданных шарниров и др.), снижен на 15 - 30 и даже на 50 % расход смазки. В качестве единой смазки униол-1 используют также на горнодобывающем оборудовании ( отвальные мосты, шагающие экскаваторы и др.) и в узлах трения сельскохозяйственных машин. [15]