Cтраница 3
Предложенные методы информационного моделирования технологических цепей и операций, реализованные в соответствующих методиках, не отличаются по форме от корреляционно-регрессионного анализа. Расчет и обоснование моделей проходят по классической схеме: решение систем уравнений, оценка значимости коэффициентов, проверка идентичности модели. Типичными являются и задачи, решаемые с помощью моделей: оценка взаимосвязей между параметрами ТП, выявление параметров, обладающих наибольшей нормативностью или влиятельностью на другие параметры, возможность расчета межоперационных допусков. Однако с позиций управления технологическими процессами информационные модели более просты, лаконичны и, следовательно, более приемлемы для целей управления. [31]
Конформационные изменения в миозине и актине при действии АТФ и в сокращающейся мышце установлены многими методами. Однако они изучены еще недостаточно для обоснования модели, подобной описанной. [32]
Однако во всех перечисленных работах не было выдвинуто конкретной модели источника подобного типа. Поэтому нами [123] была сделана попытка обоснования модели такого источника и проведена оценка напряжений начала генерирования им дислокаций. [33]
Эти процессы протекают в пространстве геологической среды, характеристики которой в значительной степени определяют их параметры. Поэтому одним из первых этапов прогнозирования является обоснование моделей геологической среды и, в частности, моделей пространственного распределения гидрогеологических параметров. Гидрогеологические параметры известны в отдельных точках или участках - местах бурения скважин и проведения опытно-фильтрационных исследований. При прогнозировании необходимо использовать и промежуточные значения, которые для ряда параметров могут быть рассчитаны методом локальной аппроксимации. [34]
Достоверность гидрогеологической модели, используемой для прогнозных расчетов, определяется ее сбалансированностью относительно всех факторов формирования ЭЗПВ, с учетом характера взаимосвязей между ними. Поэтому физические и гидрогеологические поля, используемые для обоснования модели, также должны строиться и схематизироваться в тесной увязке между собой. [35]
Вышеизложенное составляет основу аналитического подхода в проблеме идентификации моделей технологических смесей. Другой подход - экспертный - связан с проблемой обоснования модели зависимостей готовых продуктов и характеристик смеси после теплового, компрессионного или иных видов воздействий. [36]
При построении полей напора интерполяция измеренных в отдельных точках значений должна базироваться на картах параметров, а гидрохимические поля должны строиться на основе гидродинамических. Следует подчеркнуть важное значение совместного анализа гидродинамической и гидрохимической информации при обосновании моделей МППВ. [37]
В связи с переходом на новую авиационную технику ( самолеты ТУ-16, ТУ-104, ИЛ-18, ТУ-95, ЗМ, М-1) с 1954 г. были развернуты всесторонние исследования по созданию новых, более прочных конструкций жестких аэродромных покрытий, что потребовало разработки теоретических основ прочностного расчета покрытий и научного обоснования конструктивных решений. На этом этапе большой вклад в исследования внесли работы [207]: Л.И. Манвелова-по обоснованию моделей грунтовых оснований и теоретическим основам расчета жестких покрытий на воздействие эксплуатационных нагрузок; Б.С. Раева-Богословского и А.С. Ткаченко - по разработке методов расчета и принципов конструирования покрытий из предварительно напряженного железобетона; Г.И. Глушкова - по разработке конструкций армобетонных покрытий, методик натурных испытаний плит покрытия специальными установками динамического воздействия шасси самолета при посадочном ударе и рулении; А.В. Михайлова и Н.Н. Волохова - по методам расчета двухслойных покрытий и жестких слоев усиления; И.Н. Толмачева - по расчету и конструированию железобетонных покрытий; И.И. Черкасова - по совершенствованию моделей грунтовых оснований; Л.И. Горецкого - по расчету цементобетонных дорожных и аэродромных покрытий на температурные воздействия; Б.И. Демина-по разработке принципиальных подходов к проектированию сборных покрытий из предварительно напряженных железобетонных плит ПАГ, нашедших широкое применение в 60 - е годы. [38]
Хотя теория граничного слоя, выдвинутая Хауффе [ 351 и Эгреном [1], имела много защитников, Сандомирский [61], Грей [27-31] и другие исследователи неоднократно подчеркивали, что исходные постулаты этой теории необоснованны. Кажущееся качественное согласие, достигнутое в некоторых интерпретациях, ничего не дает для обоснования модели. Допущение чисто ионной связи и полное пренебрежение более слабым частичным электронным взаимодействием не может быть принято, поскольку Кларк [17, 18] показал, что в действительности именно более слабые состояния имеют первостепенное значение в катализе. Волькен-штейн [80-84] подчеркивает, что предположение приверженцев теории граничного слоя о том, что электронный энергетический уровень обусловлен адсорбированными частицами, полностью лишает смысла саму концепцию локализованного поверхностного состояния, способного захватывать или отдавать электроны. [39]
Они всегда утверждают, что должен существовать какой-либо способ, позволяющий трактовать данную проблему чисто динамически. В примере, который мы так долго обсуждали, я пробовал по крайней мере показать что обоснование теоретико-вероятностной модели возможно. Очевидно, что даже тогда, когда она будет обоснована, остается еще постоянная необходимость проводить усреднение. В каждой вероятностной модели, будь то в физике, будь то в других науках, необходимо существуют определенные недостатки, связанные с определением множества, относительно которого мы осуществляем усреднение, В рассмотренном нами случае это было множество S. В этом заключается вся проблема, если дело идет о способе введения вероятности в кинетические теории механики. Вплоть до настоящего времени полностью она не решена. Я хотел бы, однако, показать вам, что в случае теории идеального газа наиболее элементарную часть рассуждений Больцмапа можно облечь в вероятностную форму и при этом вполне последовательно. [40]
При этом имеется в виду не накопление информации вообще, а только такой, которая необходима и достаточна для обоснования модели условий формирования и обеспечения требуемой детальности и достоверности изученности ЭЗПВ. [41]
Под рациональным комплексированием следует понимать такую совокупность методов и средств получения целевой информации, ее обработки, интерпретации и оценки ЭЗПВ, которая по объему и содержанию обеспечивает решение поставленной задачи наиболее экономично с точки зрения конечных результатов инженерного прогноза. При этом применение того или иного метода обязательно должно быть направлено на получение только той информации, которая необходима для обоснования модели месторождения и оценки запасов, а также повышения достоверности прогнозов за счет увеличения состава, объема и ллотности информации. [42]
Этот метод позволяет более полно учесть реальную гидрогеологическую обстановку и получить близкую к действительной гидродинамическую сетку фильтрационного потока в районе рассматриваемого водозаборного сооружения. Однако должный эффект применения метода моделирования для определения положения нейтральной линии тока может быть обеспечен только тогда, когда реальные гидрогеологические условия достаточно хорошо изучены для обоснования геофильтрационной модели. [43]
При выполнение расчетов и при проведении оценки риска могут применяться любые обоснованные модели, методы методики. Обоснование их применения должны приводиться в расчетно-пояснительной записке. При обосновании применяемых моделей, методов и методик расчета следует указать организацию, разработавшую их, принятые допущения, предположения, значения исходных данных, литературные ссылки на используемые материалы. При изложении результатов оценки риска в расчетно-пояснительной записке следует указать влияние исходных данных на рассчитываемые показатели опасности. [44]
Актуальной проблемой, рассматриваемой в рамках механики катастроф, является анализ процессов и последствий комплексного накопления повреждений от совместного действия нескольких повреждающих факторов различной интенсивности, например усталости, коррозии, эрозии, износа, и различных физических полей. Решение таких задач механики катастроф может усложняться наличием в материале элементов конструкций микро - и макротрещин. В связи с отмеченным перспективным является обоснование моделей суммирования и учета повреждений в условиях комплексного воздействия повреждающих эксплуатационных факторов, построение системы кинетических уравнений для описания кинетики повреждений и критериев повреждения и разрушения с использованием базовых характеристик повреждающих факторов. Современное развитие численных методов также позволяет проводить исследования по моделированию процессов накопления повреждений на различных стадиях деформирования и достижения телом предельного состояния. [45]