Обработка - прямозубое коническое колесо
Cтраница 1
Обработка прямозубых конических колес при помощи дисковой зуборезной фрезы не может обеспечить удовлетворительной точности, так как зубья конических колес имеют переменный модуль по их ширине. [1]
Обработка прямозубых конических колес при помощи дисковой зуборезной фрезы не может дать удовлетворительной точности, так как зубья конических колес имеют переменный модуль. [2]
Обработку прямозубых конических колес диаметром свыше 800 мм производят на зубострогальных станках 5Е283 и 52ТМ2 по шаблону. [3]
При обработке прямозубых конических колес производят предварительное про-резание впадин дисковой фрезой с применением делительной головки и оставляют припуск 1 - 3 мм ( в зависимости от модуля) на толщину зуба. [4]
 |
Схема шлифования базовых поверхностей конического колеса со ступицей. [5] |
При обработке прямозубых конических колес замена строгания зуба двумя резцами фрезерованием двумя дисковыми фрезами методом обката позволяет повысить производительность примерно в 4 раза при одинаковом качестве и сохранении взаимозаменяемости. Замена нарезания зубьев двумя дисковыми фрезами круговым протягиванием позволяет повысить производительность станка более чем в 4 5 раза. [6]
 |
Общий вид резцедержателя с резцами зубострогального станка.| Схема обработки конического прямозубого колеса круговой протяжкой. [7] |
При обработке небольших прямозубых конических колес применяют круговое протягивание на специальных станках, на которых режущим инструментом является круговая протяжка. [8]
При обработке небольших прямозубых конических колес применяют круговое протягивание на специальных станках, где режущим инструментом является круговая протяжка. Круговая протяжка состоит из нескольких секций фасонных резцов ( обычно 15 секций по пяти резцов в каждой), расположенных в порядке изменения профиля по периферии протяжки. На рис. 219 показаны черновые резцы /, чистовые резцы 2 и зона 3 поворота заготовки на один зуб. Профиль и расположение вершин резцов изменяются по определенному закону. [9]
При обработке прямозубых конических колес дифференциала, заменяя метод нарезания двумя дисковыми фрезами на метод кругового протягивания, можно повысить производительность станка более чем в 4 5 раза. Замена метода строгания зуба двумя резцами фрезерованием двумя дисковыми фрезами позволяет повысить производительность примерно в 4 раза. Нарезание зубьев колеса полуобкатной передачи за одну операцию ( черновое и чистовое нарезание методом врезания) более эффективно, чем в две раздельные операции, производительность повышается примерно в 3 раза. [10]
При обработке небольших прямозубых конических колес применяют круговое протягивание на специальных станках, где режущим инструментом является круговая протяжка. [11]
При обработке небольших прямозубых конических колес применяют круговое протягивание на специальных станках, где режущим инструментом является круговая протяжка. Круговая протяжка состоит из нескольких секций фасонных резцов ( обычно 15 секций по пяти резцов в каждой), расположенных в порядке изменения профиля по периферии протяжки. [12]
При обработке прямозубых конических колес крупных модулей черновое про-резание и развалка впадин часто производятся дисковыми фрезами. Применение этого способа предварительной обработки впадин дает уменьшение основного времени на обработку зубьев в 1 5 - 2 5 раза в сравнении с нарезанием полностью на зубострогальном станке. [13]
Резцы для обработки прямозубых конических колес на станках, работающих путем строгания по шаблону: а - прорезной одинарный; о - прорезной двойной; в - черновой ступенчатый; г - чистовой. [14]
Резцы для обработки прямозубых конических колес на станках, работающих путем строгания л о шаблону: а - прорезной одинарный; 6 - прорезной двойной; в - черновой ступенчатый; г - чистовой. [15]
Страницы: 1 2