Обработка - шевронное колесо
Cтраница 2
Горизонтальные зубодолбежные станки 5171 и 5173, работающие двумя долбяками, предназначены для обработки шевронных колес. [16]
Долбяки для косозубых зубчатых колес со стандартизованным модулем т в нормальном сечении зубьев при обработке колес с открытыми венцами или колес с закрытыми венцами при ширине канавки s, превышающей значение, указанное в табл. 3.3, более производительны; долбяки с модулем mt в торцовой плоскости, предназначенные для обработки шевронных колес, применяют для обработки зубчатых колес с закрытыми венцами с минимальной шириной канавки. [17]
Гребенки зуборезные косозубые ( рис. 30) применяют для обработки шевронных колес с т 3 - 24 мм наружного зацепления. Обработка шевронных колес ведется попеременно двумя гребенками с левой и правой стороны. [18]
Гребенки зуборезные косозубые ( рис. 30) применяют для обработки шевронных колес с т 3 - - 24 мм наружного зацепления. Обработка шевронных колес ведется попеременно двумя гребенками с левой и правой стороны. [19]
Наиболее целесообразно использование пальцевых фрез при изготовлении зубчатых колес с модулем более 20 мм 8 - й степени точности по ГОСТу 1643 - 56 и грубее, а также для нарезания шевронных колес без канавки. При обработке шевронных колес каждая половина шеврона может нарезаться отдельно как косозубое колесо или же они могут обрабатываться на зубофрезерных станках со специальным устройством. [20]
Точность этого метода, особенно по шйгу, - пониженная. Метод копирования применяют для обработки крупномодульных шевронных колес, для нарезания и для шлифования колес в массовом производстве, а также применяется в условиях ремонтных мастерских. Для нарезания колес с разным числом зубьев необходим комплект инструмента каждого модуля из 8 - 26 шт. [21]
 |
Элементы зубчатого зацепления.| Способы нарезания зубьев. [22] |
Точность этого метода, особенно по шагу - пониженная. Метод копирования применяют для обработки крупномодульных шевронных колес, для нарезания и для шлифования колес в массовом производстве, а также в условиях ремонтных мастерских. [23]
Для обработки косозубых колес применяются два типа долбяков, различающихся формой передней грани зубьев: со стандартизованным модулем тп в нормальном сечении зубьев ( фиг. Такие долбяки более производительны; со стандартизованным модулем ms в торцовой плоскости, предназначенные для обработки шевронных колес ( фиг. [24]
Гребенки зуборезные косо-з у б ы е ( фиг. Обработка шевронных колес ведется попеременно двумя гребенками с левой и правой стороны. [25]
Зубодолбление колес с внешними зубьями применяют главным образом для обработки закрытых венцов. Зубодолбление применяют также для обработки шевронных колес без канавки ( см. гл. [26]
По методу копирования впадина между зубьями образуется инструментом ( дисковой фрезой, пальцевой фрезой, протяжкой, шлифовальным кругом), имеющим профиль впадины ( рпс. Точность этого метода, особенно по шагу, - пониженная. Метод - копирования применяют для обработки крупномодульных шевронных колес, для нарезания и для шлифования колес в массовом производстве, а также применяется в условиях ремонтных мастерских. Для нарезания колес с разным числом зубьев необходим комплект инструмента каждого модуля из 8 - 26 шт. [27]
Модуль у косозу-относится к передней грани. Передняя грань у косозубой гребенки располагается параллельно торцу нарезаемого колеса. Обработка шевронных колес ведется попеременно двумя гребенками - правой с одной и левой с другой стороны колеса. Исходный профиль с углом давления а 20 расположен в плоскости передней грант. [28]
Модуль у косозубых гребенок относится к передней грани. В нормальном сечении т тсозо. Передняя грань у косозубой гребенки располагается параллельно торцу нарезаемого колеса. Обработка шевронных колес ведется попеременно двумя гребенками с левой и правой стороны. [29]
Страницы: 1 2