Cтраница 2
При обработке шеек методом суперфиниш на станке Фостер снимается слой металла 0 013 мм. Скорость вращения вала непостоянна: вначале вал делает 48 о б / мин, а через 15 - 20 сек. Осевое осциллирующее движение производится на длину 5 мм, число осевых ходов 450 в минуту. Высота гребешков на поверхности шеек после суперфиниша равна 5 - 9 микродюймов против 35 - 40 микродюймов после шлифования. [16]
При обработке шеек валов допустимая овальность и конусность обычно составляет не более половины допуска на диаметр. [17]
При обработке шеек валов допустимая овальность и конусность на всей их длине обычно составляет не более половины допуска на диаметральный размер. Величину погрешности формы цилиндрических поверхностей удобно выражать разностью диаметров двух концентрических цилиндров, один из которых вписан, а другой описан относительно действительной поверхности. [18]
При обработке шеек ступенчатого вала ротора на шлифовальных автоматах линий применен поводковый патрон, показанный на фиг. Патрон используется для передачи крутящего момента от шпинделя на вал при помощи специальных кулачков 1, соединенных согнутой в кольцо пружиной 4 и вместе образующих как бы цангу. [19]
При обработке шеек стальных закаленных шпинделей станков принимают окружные скорости от 30 до 45 м / мич. В станках для отделочной обработки шеек коленчатых валов с регулированием скорости в процессе работы начальная скорость принимается 6 - 9 м / мин и к окончанию операции увеличивается до 27 м / мин. При обработке алюминиевых поршней скорость деталей 120 - 140 м / мин. [20]
При обработке стальных закаленных шеек шпинделей станков рекомендуются окружные скорости изделия от 30 - 45 м / мин, при обработке подшипниковых колец, отличающихся высокой твердостью, увеличение скорости до 90 - 100 м / мин приводит к улучшению качества обработки и повышению производительности. В станках для отделочной обработки шеек коленчатых валов с регулированием скорости в процессе работы начальная скорость принимается равной 6 - 9 м / мин и увеличивается до 27 м / мин к окончанию операции. При обработке алюминиевых поршней применяется скорость изделия 120 - 140 м / мин. [21]
При обработке стальных закаленных шеек шпинделей станков рекомендуются окружные скорости изделия от 30 - 45 м / мин, при обработке подшипниковых колец, отличающихся высокой твердостью, до 90 - 100 м / мин, что приводит к улучшению качества обработки и повышению производительности. В станках для суперфиниширования шеек коленчатых валов с регулированием скорости в процессе работы начальную скоростью принимают равной 6 - 9 м / мин и увеличивают до 27 м / мин к окончанию операции. При обработке алюминиевых поршней скорость изделия равна 120 - 140 м / мин. [22]
При обработке стальных закаленных шеек шпинделей станков рекомендуются окружные скорости изделия от 30 - 43 м / мин, при обработке подшипниковых колец, отличающихся высокой твердостью, увеличение скорости до 90 - 100 м / мин приводит к улучшению чистоты поверхности и повышению производительности. В станках для отделочной обработки шеек коленчатых валов с регулированием скорости в процессе работы начальная скорость принимается равной 6 - 9 MJMUH и увеличивается до 27 м мин к окончанию операции. При обработке алюминиевых поршней применяется скорость изделия 120 - 140 м / мин. [23]
При обработке шеек стальных закаленных шпинделей станков принимают окружные скорости от 30 до 45 м / мин, при обработке подшипниковых колец 90 - 100 м / мин. В станках для отделочной обработки шеек коленчатых валов с регулированием скорости в процессе работы начальная скорость принимается 6 - 9 м / мин и к окончанию операции увеличивается до 27 м / мин. При обработке алюминиевых поршней скорость деталей 120 - 140 м / мин. [24]
При обработке стальных закаленных шеек шпинделей станков рекомендуются окружные скорости изделия от 30 - 45 м / мин, при обработке подшипниковых колец, отличающихся высокой твердостью, увеличение скорости до 90 - 100 м / мин приводит к улучшению качества обработки и повышению производительности. В станках для отделочной обработки шеек коленчатых валов с регулированием скорости в процессе работы начальная скорость принимается равной 6 - 9 м / мин и увеличивается до 27 м / мил к окончанию операции. При обработке алюминиевых поршней применяется скорость изделия 120 - 140 м / мин. [25]
Перед обработкой шеек вала проверяют состояние технологических баз ( центровых отверстий, конусных отверстий, центрирующих выступов) и при необходимости их исправляют. [26]
Станки для обработки шеек осей вагонных колесных пар характерны тем, что вращение колесной пары осуществляется преимущественно через ременную передачу непосредственно на поверхность катания одного из бандажей. Станки для обточки и накатывания шеек осей колесных пар имеют су-порты, на которых предусмотрена установка приспособлений с накатными роликами. [27]
Во время обработки шеек коленчатый вал, закрепленный во вкладышах бабок, вращается. Для усиления жесткости станка он снабжен верхней траверзой. Перед установкой коленчатого вала на станок его концы протачиваются в размер под вкладыши бабок. Для обработки шатунных шеек и внутренних щек вала вкладыши бабок смещают на величину радиуса кривошипа. [28]
По окончании обработки шейки снова измеряют. Эллипсность и конусность шеек должны быть не более 0 01 - 0 2 мм. После шлифования кромки отверстий масляных каналов на шейках коленчатого вала затупляют, а шейки полируют жимками при помощи абразивных паст ГОИ. Паста наносится на суконную или кожаную обшивку жимков, между которыми зажимается шейка коленчатого вала; число оборотов вала при этом должно быть 40 - 50 в минуту. [29]
После окончания обработки шейки под посадку щеки сни - мают люнет и производят, в случае необходимости, проточку внутренних и внешних коренных шеек вала, а также шлифовку их при помощи жимков и наждачного полотна. [30]