Cтраница 2
Чистовая обработка валов должна обеспечить получение размеров 2 - 3 класса точности и чистоту поверхности 6 - 9 класса. Наиболее распространенным методом чистовой обработки валов является шлифование. [16]
Наиболее распространенным методом чистовой обработки валов является шлифование. При правильном подборе абразивных кругов и соответствующих режимах резания круглое шлифование дает 2 - й класс точности, а благоприятные условия ц особо тщательная работа могут повысить точность до 1-го класса п чистоту поверхности до 9 - 10-го классов. [17]
Чистовая обработка валов должна обеспечить получение размеров 2 - 3 класса точности и чистоту поверхности 6 - 9 класса. Наиболее распространенным методом чистовой обработки валов является шлифование. [18]
Обдирку выполняют по специальным чертежам, предусматривая припуск на дальнейшую обработку. После обдирки поковку подвергают в ряде случаев искусственному старению для снятия внутренних напряжений в материале. При обдирке и дальнейшей чистовой обработке вала ведется наблюдение за стружкой. В случае ненормального излома или обрыва стружки соответствующее место тщательно исследуется. При обнаружении трещин, волосовин, шлаковых и других включений валы ответственного назначения бракуют. В целях более полного контроля качества металла высверливают пустотелым сверлом сердечник по оси заготовки. Поверхность полученного канала просматривается при помощи перископического прибора, из высверленного сердечника изготовляют образцы для механических испытаний. [19]
Валы, имеющие большой припуск, обтачивают в два этапа. Нецелесообразно производить чистовую обработку вала, если не все поверхности его прошли черновую обработку, так как вследствие остаточных деформаций, возникающих при обдирке, размеры и геометрическая форма вала изменяются. В целях сокращения числа установок ступенчатый вал можно обтачивать за три установки: черновое обтачивание первого конца вала, черновое, а затем чистовое обтачивание второго конца вала, чистовое обтачивание первого конца вала. Такая последовательность обработки вала обеспечивает необходимую точность, так как кроме исключения влияния деформаций вала, возникающих при черновой обработке, каждое центровое отверстие перед чистовым обтачиванием прирабатывается в заднем неподвижном центре. [20]
При черновом обтачивании на этих станках, например, деталей класса валов из хорошо зацентрованных заготовок при диаметрах 30 - 140 мм, может быть получена точность 5-го, а иногда и 4-го класса. При чистовом обтачивании достигается точность 4-го класса, а при небольших припусках и тщательной настройке - более высокая. Однако получение точности размеров выше 3-го класса на многорезцовых станках не имеет места. Объясняется это тем, что чистовая обработка валов мелких и средних размеров после многорезцовых станков производится обычно на шлифовальных. Размеры по длине выдерживаются с допусками 4 - 5-го классов точности, а иногда и выше. [21]
Обработка валов, имеющих большой припуск, должна производиться в два этапа. Такое разделение обработки необходимо применять в том случае, когда выполнение операции за один проход не обеспечивает заданной чистоты поверхности и точности обработки. Нецелесообразно производить чистовую обработку вала, если не все поверхности его прошли черновую обработку, так как вследствие перераспределения напряжений, возникающих при обдирке, размеры и геометрическая форма вала изменяются. [22]