Чистовая токарная обработка

Cтраница 3

Зубчатые колеса и втулки, центрируемые по наружному диаметру вала, после протягивания отверстия подвергают чистовой токарной обработке на зубчатой ( шлицеаой) оправке. Нарезание зубьев у колес производят также на этой оправке. [31]

При мелкосерийном производстве валов-шестерен, особенно больших размеров, обработку соосных резьб допускается объединять с чистовой токарной обработкой заготовки. При обработке закаливаемых валов-шестерен обработку точных соосных резьб следует выносить в этап отделки детали после термической обработки; для этого поверхности резьб должны предохраняться от закалки. Нарезание резьб в последнем случае рекомендуется производить резцами. [32]

При мелкосерийном производстве валов-шестерен, особенно больших размеров, обработку соосных резьб допускается объединять с чистовой токарной обработкой заготовок. У закаленных валов-шестерен точные соосные резьбы следует обрабатывать на этапе отделки детали после термической обработки, для чего поверхность резьб следует предохранять от закалки. Резьбы в последнем случае рекомендуется нарезать резцами. [33]

Посадочные места на валах должны быть отшлифованы, для корпусов же допускается в менее ответственных случаях чистовая токарная обработка. [34]

При определенных условиях опыта в этих случаях в железных и стальных образцах получаются гладкие откольные поверхности, как при чистовой токарной обработке. [35]

Так, следующий но степени дифференциации вариант q qm n - f 1 4 1 5 позиций получается путем деления чистовой токарной обработки на две позиции. [36]

В нарезанных из танталовых прутков и обточенных начерно заготовках сверлится и обрабатывается развертками центральное отверстие, которое используется как база для последующей чистовой токарной обработки отдельных участков наружной поверхности. [37]

Первый этап включает следующие операции по изготовлению заготовки зубчатого колеса: предварительная токарная обработка; обработка цилиндрического, конического или шлицевого отверстия у деталей класса втулки; чистовая токарная обработка. Требования, предъявляемые к заготовке зубчатого колеса, определяются точностью выполнения базовых поверхностей. [38]

При крупносерийном изготовлении таких незакаливаемых колес с шлицевым отверстием по аналогичному процессу изменяются чистовые операции: после черновой токарной обработки на вертикально-протяжном станке протягивается шлицевое отверстие, а затем производится чистовая токарная обработка, деталь базируется по отверстию и торцу - - базам при протягивании. [39]

Мелкую стружку стали и малокремнистого сталистого чугуна ( с содержанием до 1 3 % Si) с величиной частиц около 1 мм ( стружка сверлильная, фрезерная и иногда от чистовой токарной обработки) можно применять непосредственно для изготовления изделий без предварительного дробления. [40]

Типовая обрабатываемая деталь - ступенчатый вал. [41]

Типовой технологический маршрут обработки исходя из обеспечения требуемой точности составляют следующие процессы: 1 - фрезерование торцов; 2 - зацентровка торцов; 3 - черновая токарная обработка всех шеек; 4 - чистовая токарная обработка тех же шеек; 5 - прорезка канавок; 6 - снятие фасок. [42]

В процессе изготовления заготовки винтов из стали 40ХФА подвергают улучшению - закалке в масле с 880 - 900 С и отпуску ( охлаждение на воздухе с 610 - 630 С), а из стали ЗОХЗВА соответственно с 870 - 890 и с 600 - 620 С - Затем производят чистовую токарную обработку и нарезают резьбу с припуском 0 4 - 0 5 мм на сторону профиля. После стабилизирующего отпуска для снятия напряжений ( температура нагрева 560 - 580 С) винт шлифуют по наружному диаметру и резьбе по 2-му классу точности с припуском на окончательную обработку после азотирования не более 0 10 - 0 12 мм на сторону. Винты из стали 40ХФА азотируют при 490 - 510 С с выдержкой после прогрева в течение 48 ч, а из стали ЗОХЗВА соответственно при 500 - 520 С и 60 ч с охлаждением в потоке аммиака. После азотирования производят окончательное шлифование винтов. [43]

На первом участке линии намечено выполнять следующие операции обработки: предварительную токарную обработку заготовок сначала с одной стороны, затем с другой с окончательной обработкой базового торца и с под -; готовкой отверстия под протягивание, протягивание посадочного отверстия ( цилиндрического гладкого, со шпоночной канавкой или шлицевого) и чистовую токарную обработку на базе обработанного отверстия и торца. [44]

Лля повышения долговечности рекомендуется дополнительно к основной термообработке подвергать штоки поверхностной обработке т.в.ч. на глубину не больше 3 - 5 мм на сторону в зависимости от диаметра. После чистовой токарной обработки целесообразно подвергать штоки накатке по цилиндрической части и конусам. [45]

Страницы: 1 2 3 4