Образец - сталь - марка
Cтраница 2
 |
Схема проведения экспериментов по катодной поляризации и механическим испытаниям образцов из стали марки 20ХНЗА. [16] |
По результатам испытаний можно заключить, что водные среды в процессе катодной поляризации способствуют интенсивному наводораживанию поверхностного слоя и его охрупчива-нию, в результате чего прочность образцов стали марки 20ХНЗА в сечении концентратора напряжений снижается более чем в 3 раза по сравнению с испытаниями в воздухе. Добавки к водным средам ПАВ типа ОП-10, сульфонола, СМАД-1, СГ, ЭПСГ ингибируют наводораживание, однако степень ингибирования наводораживания существенно ниже степени ингибн-рования анодного растворения стали. [17]
Значения коэффициента интенсивности напряжений Кс у вершины трещины в трубных сталях с увеличением времени эксплуатации уменьшаются, особенно в локальных охрупчен-ных областях. Значения Кс были определены [53] на образцах стали марок 14ХГС и 17ГС, эксплуатированных на магистральных нефтепроводах около 30 лет. [18]
Анализ данных эксплуатации Березанского, Майкопского и Сердюковского месторождений, приведенный в [87], показывает, что с увеличением скорости потока по стволу скважины степень коррозии изменяется в зависимости от наличия уплотнительных колец. На рис. 73 показана степень износа фонтанных труб с применением и без применения уплотнительных колец. Следовательно, одним из первых условий снижения интенсивности коррозии является изменение структуры потока в местах стыковки фонтанных труб. Интенсивность коррозии при заданной скорости потока, кроме изменения структуры потока, зависит также от наличия абразивных компонентов в потоке, напряжения фонтанных труб и характеристики металла. Влияние этих факторов на степень износа достаточно всесторонне изучено экспериментально на образцах стали марки Д и алюминиевых сплавов Д16Т и Д16АТ в работе [87], хотя результаты опытов не нашли широкого применения на практике. Аналитическая зависимость интенсивности коррозии при известных концентрациях агрессивного компонента, количестве влаги, температуре и давлении, характеристики металла труб и степени их напряжения от скорости в настоящее время отсутствует. Поэтому такая зависимость для каждого месторождения должна быть установлена экспериментально с учетом данных наблюдения за скважинным оборудованием. [19]
Страницы: 1 2