Обрыв - бурильная труба
Cтраница 2
Прихват снаряда может быть причиной обрыва бурильных труб, так как в этом случае на снаряд передается максимальная ( с учетом кратковременной перегрузки) мощность двигателя установки. Обрывы снаряда часто возникают при недопустимом износе бурильных труб или их резьбовых соединений. [16]
 |
Одна из возможных схем крепления при бурении ССК-59. [17] |
Несоблюдение этого условия приводит к обрывам бурильных труб в резьбовом соединении из-за увеличения стрелы прогиба и превышения допустимых напряжений. При бурении скважин глубиной более 500 м рекомендуется использовать для обсадки утолщенные обсадные грубы, изготовленные из ниппельной заготовки. [18]
Распространенным видом аварий при бурении со съемными кер-йоприемниками является обрыв бурильных труб. Основным мероприятием по предупреждению обрывов должно стать строгое соблюдение прямолинейности труб, а также обеспечение их нормальной работоспособности при бурении в кавернозных зонах. [19]
Наиболее распространенным видом аварий при бурении горизонтальных скважин является обрыв бурильных труб, который главным образом происходит в результате разрушения резьбовых соединений либо от изгиба или кручения. По характеру разрушения ( при изгибе - хрупкий излом ниппеля; при кручении - вздутие муфты и ниппеля, задиры на витках резьбы) определяют причину поломки и оперативно устраняют ее. [20]
Нередко аварии носят сложный характер, например прихват колонкового набора часто сопровождается обрывом бурильных труб. [21]
Оснащение установок автоматическим ограничителем крутящего момента позволяет значительно уменьшить количество аварий, связанных с обрывом бурильных труб и прихватом инструмента. Ограничитель момента осуществляет операции в следующей последовательности: 1) подача предупредительного сигнала; 2) подъем снаряда над забоем путем переключения гидросистемы станка на работу домкратом; 3) отключение приводного двигателя. [22]
Крюк с гидравлическим затвором применяется в том случае, когда РТБ остался на забое из-за обрыва бурильных труб. [23]
Но при этом усложняются условия работы бурового инструмента в скважине и увеличивается возможность образования желобов, обрывов бурильных труб, их износа, а также величина расходуемой мощности на вращение снаряда. [24]
Для предохранения обсадных труб от повреждений с последующими технологическими осложнениями и авариями и для уменьшения износа и обрывов бурильных труб за рубежом широко применяют эластичные протекторы, надеваемые на бурильные трубы. [25]
Так в среднем за год выполняют примерно 375 операций по встряхиванию и отвинчиванию и только около 215 операций по обрыву бурильных труб. [26]
Согласно принятой методике систематизации первая группа аварий - обрывы бурового инструмента может быть разделена на следующие типы: 1) обрыв бурильных труб и их соединений; 2) обрыв колонковых труб; 3) обрыв обсадных труб; 4) обрыв породоразрушающих инструментов. [27]
Интересно заметить, что этот вопрос имеет важное практическое значение, так как именно в местах образования каверн происходит наибольшее число обрывов бурильных труб. [28]
Зашламование и поглощение промывочной жидкости ( иногда они происходят одновременно) вызывают уменьшение скорости углубки, непроизводительные затраты времени на чистку скважины, частые прихваты снаряда и обрывы бурильных труб. Чтобы предупредить это, кондуктор необходимо тампонировать глиной или цементом. Когда направляющая труба и кондуктор установлены, скважина считается подготовленной для углубления. [29]
Резкое искривление скважин, большая кривизна ствола - причина ухудшения условий работы бурильного вала за счет увеличения сил сопротивления его движению, особенно при отклонении скважин в начальной стадии бурения, на верхних интервалах, что приводит к снижению возможных частот вращения ( и соответственно к уменьшению механической скорости бурения) и развитию осложнений - обрывам бурильных труб, желобооб-разованию и пр. При этом допустимая кривизна зависит от типоразмера бурильной колонны, характеристики системы скважина - бурильная колонна и способа бурения. [30]
Страницы: 1 2 3 4