Обрыв - груз
Cтраница 2
Подъем стрелы вверх ограничивается концевым выключателем, так чтобы при максимальном угле наклона стрела не могла опрокинуться назад под действием ветровой нагрузки, натяжения канатов механизма подъема и сил инерции. Опрокидывание стрелы может также произойти при обрыве груза, когда стрела получает импульс, равный потенциальной энергии сил упругости стрелы и каната под действием веса груза. [16]
 |
Схемы для расчета устойчивости свободно стоящих кранов. [17] |
Состояние ( рис. 6.51, в) является расчетным в случае, если у кранов в нерабочем состоянии допускается свободное вращение поворотной части, которая под действием ветра займет положение, показанное на рис. 6.51, в. Кроме того, устойчивость проверяют для случая внезапного обрыва груза ( рис. 6.51, д), когда кран может опрокинуться в сторону, противоположную рабочему оборудованию, вследствие преобразования накопленной в предшествующем расчетному случаю нагруженном состоянии потенциальной энергии в кинетическую энергию опрокидывания крана. [18]
На рис. 4 показан пример расчета по программе Динамлка I. Графики иллюстрируют перемещения, скорости, ускорения и динамические нагрузки, возникающие в манипуляторе МЭМ-ЮСД при обрыве груза 10 кГ ( кинематическая схема приведена на рдс. [19]
Для кранов, подведомственных Регистру СССР, остойчивость проверяют [42 ] с полным грузом на крюке при максимальном грузовом моменте; без груза на крюке при самом высоком положении стрелы; при обрыве груза. В первых двух случаях учитывают следующие срстря ния крана; с полным грузрм и с полными за-пйсамй; с полным грузом и 10 % - нымй запасами; без груза и с полными запасами; без груза с 10 % - ными запасами. Положение стрелы поворотного Крана принимают в плоскости, перпендикулярной к диаметральной плоскости ZOX, У неповоротных кранов 66 стрелой, расположенной в плоскости ZOX, учитывают возможную несимметричность нагрузки на крюках, если она допускается конструкцией крана. Расчетное Положение центра тяжести груза принимают в точке его подвеса к стреле. [20]
Опасность работы грузоподъемных механизмов зависит и от того, как они установлены по отношению к частям зданий и оборудованию. Допустимые значения приведены в табл. 6.1. Нарушения этих значений связаны с появлением опасности прихвата грузом или частями крана человека, возникновением аварии от столкновения. Опасность обрыва груза может заключаться в разрыве каната, эксплуатация которого производится по определенным правилам. Например, недопустимый перегиб каната на блоке может привести к преждевременному износу каната. Канаты должны иметь определенный запас прочности. [21]
Спуск скребков производят через каждые 1 5 - 2 часа. Малейшее промедление при очередном спуске скребков приводит к остановке скребка, в каком-либо месте фонтанных труб. Это обычно устраняют расхаживанием, но часто происходит обрыв груза. [22]
Для уравновешивания поворотной части, а также крана в целом ( уменьшения угла крена) часто приходится устанавливать на поворотной части дополнительный постоянный противовес. Величина и положение противовеса выбираются таким образом, чтобы кренящий момент в сторону стрелы с грузом на максимальном вылете был равен кренящему моменту в противоположную сторону на минимальном вылете без груза. Главные размеры понтона - его длина, ширина и осадка - определяются допустимым углом крена и допустимой рыскливостью с проверкой на допустимый динамический угол крена при подъеме груза с земли рывком или при обрыве груза. [23]
Страницы: 1 2