Электрометрическое обследование

Cтраница 3

Основным диагностическим элементом систем коррозионного мониторинга являются сенсорные устройства, позволяющие оценивать динамику процессов коррозии во времени на отдельных участках трубопровода и корректировать прогнозные оценки опасности коррозии, выполненные по результатам внутритрубной дефектоскопии и электрометрических обследований МГ. [31]

В связи с этим можно предполагать, что автор доклада [ ИЗ ], являвшийся специалистом по ЭХЗ, в 1991 г., когда применение внутритрубной дефектоскопии в нашей стране было относительно редким событием, старался всячески отстаивать честь мундира, представляя электрометрические обследования трубопроводов как конкурентоспособный метод или альтернативу внутритрубной дефектоскопии. [32]

Целью технического диагностирования является получение информации о реальном техническом состоянии объекта, наличии в нем повреждений, выявление причин и механизмов их возникновения и развития. Техническое диагностирование включает электрометрические обследования, визуальный и измерительный контроль, неразрушающий контроль и оценку изменения свойств металла. [33]

На втором, проведено его специальное электрометрическое обследование в соответствии с патентно-чистой методикой УГНТУ по определению потенциальных очагов растрескивания. Данная методика была создана в результате многолетних исследований электрохимического поведения трубных сталей в условиях стресс-коррозии, проводимых в УГНТУ. При этом было обнаружено, что при воздействии катодной поляризации и ее отключении система металл - приэлектродная среда в очаговых зонах стресс-коррозии ведет себя сложным образом. [34]

На втором, проведено его специальное электрометрическое обследование в соответствии с патентно-чистой методикой УГНТУ по определению потенциальных очагов растрескивания. Данная методика была создана в результате многолетних исследований электрохимического повеления трубных сталей в условиях стресс-коррозии, проводимых в УГНТУ. При этом было обнаружено, что при воздействии катодной поляризации и ее отключении система металл - приэлектродная среда в очаговых зонах стресс-коррозии ведет себя сложным образом. [36]

Качественный скачок произошел и в разработке приборов для электрометрических обследований подземных трубопроводов - появились, как указано выше, компьютеризованные приборы и системы для сбора и записи многочисленных данных трассовой электрометрии ( величин потенциалов, величин потенциалов без омической составляющей, воронок напряжений, других параметров, необходимых для оценки качества ЭХЗ и состояния изоляционных покрытий трубопроводов), трассоискатели с глубиномерами, приборы для точного определения местонахождения даже очень мелких повреждений изоляции. В связи с этим к электрометрическим обследованиям автоматически начали предъявлять более высокие требования. Самое серьезное из них: точное определение местоположения и степени опасности коррозионных повреждений. Последнее требует анализа и прояснения сложившейся ситуации. [37]

По существу все наземные методы диагностики ориентированы в основном на определение дефектов и аномалий изоляционных покрытий и определение агрессивных свойств окружающих грунтов. Одним из вариантов наземной диагностики являются электрометрические обследования противокоррозионной защиты подземных сооружений. [38]

Несмотря на то, что общие принципы корродирования подземных трубопроводов, их электрохимической защиты от почвенной коррозии и электрометрических измерений, направленных на выявление текущего состояния ЭХЗ и изоляционных покрытий, достаточно хорошо известны, при практической реализации ЭХЗ и контроля технического состояния трубопроводов остается еще много вопросов, требующих выяснения. Одним из них является вопрос о реальных возможностях электрометрических обследований в части определения наличия и степени опасности коррозионных повреждений трубопроводов. [39]

Для выяснения причин образования дефектов наружной поверхности металла ТП, их взаимосвязи с нарушениями изоляции ТП и особенностями трассы проведен сравнительный анализ. За основу исследований взяты данные внутритрубной УЗД и результаты электрометрических обследований ТП. [40]

Подчеркнем, что в рассмотренном примере для пространственного анализа аномального участка трассы были использованы исключительно ВТД и геодезическое позиционирование, однако абсолютно все виды обследований линейной части МГ можно соотнести с топографической картой местности. На сегодняшний день, помимо отчетов ВТД, существует возможность картографического отображения данных электрометрических обследований. [41]

Алгоритм оценки и прогноза коррозионного состояния ЛЧ МГ. [42]

Совмещение данных ВТД и электрометрии производится вручную. Имеется проблема привязки данных к единой системе координат, но по мере совершенствования банка данных электрометрических обследований процесс будет автоматизироваться. [43]

Следует отметить, что для протяженных конструкций, таких, как магистральные газопроводы, в ряде случаев удобным инструментом электрометрических обследований является измерение не самого потенциала, а его поперечного градиента. При этом проводят измерение разности потенциалов между двумя точками на поверхности земли, одна из которых находится над сооружением, другая - на расстоянии 2 - 10 м от него. [44]

Исходя из нее можно сделать вывод, что для повышения вероятности обнаружения наиболее опасных ( небольших по площади, но глубоких коррозионных) дефектов при любом электрометрическом обследовании трубопроводов следует обращать серьезное внимание и на мелкие повреждения изоляции, в которых ( особенно в случае наличия блуждающих токов) коррозионные дефекты могут оказаться особенно опасными. Для определения таких опасных мест необходимо умение определять токи утечки через малые повреждения изоляции. Естественно, что исключения возможных коррозионных повреждений за счет язв вначале следует определять устойчивые во времени анодные или знакопеременные зоны, а затем отыскивать в них все имеющиеся ( даже мелкие) повреждения изоляции и ремонтировать их. [45]

Страницы: 1 2 3 4