Обслуживание - система - смазка
Cтраница 2
 |
Муфта привода шлифовального круга. [16] |
При повышении давления выходят из строя уплотнения шпинделя, и масло вытекает. Реле контроля смазки настраивается по манометрам путем регулирования соответствующих дросселей. Смазка подшипников шпинделя ведущего круга обычно фитильная. В настоящее время разработаны модели станков, имеющих централизованную смазку ведущего круга, аналогичную описанной выше. Требования по обслуживанию системы смазки аналогичные. [17]
Для уменьшения трения между движущимися деталями компрессора применяется смазка. Дефекты в системе смазки резко ухудшают работу компрессора. Заниженная подача масла повышает износ трущихся частей компрессора, кроме того, увеличиваются потери на трение и повышается расход электроэнергии на сжатие воздуха. Завышенная подача масла в цилиндр компрессора загрязняет сжимаемый воздух, способствует образованию нагара и приводит к уменьшению подачи компрессора. Подача недоброкачественного масла и плохое обслуживание системы смазки приводят к авариям, поломкам компрессоров и могут служить причинами несчастных случаев с обслуживающим персоналом компрессорных станций. [18]
Страницы: 1 2