Обслуживание - цистерна
Cтраница 5
 |
Цистерна для перевозки соляной кислоты ( грузоподъемность 54 т. [61] |
Котел крепят к раме четырьмя хомутами, а также лапами, предохраняющими от продольного смещения. Слив и налив продукта производится через сливо-наливную трубу. Для удобства обслуживания цистерны имеются внутренняя и наружная лестницы. [62]
Функции, выполняемые насосом, определяют некоторые особенности его конструкций, материалы деталей, систему его обвязки трубопроводами, привод насоса. Так, например, у насоса для отбора жидкости, загрязненной крупными механическими частицами, необходимо предусмотреть широкие проходные каналы; для перекачки кислоты - стойкие материалы рабочих органов и корпуса. Насос передвижных автоцистерн обычно служит для заполнения цистерн, отбора жидкости из них, обслуживания других цистерн или агрегатов. Эти функции обусловливают систему обвязки насоса и его привод от ходового двигателя, гидросистемы или двигателя внутреннего сгорания, установленного на платформе автомашины. [63]
 |
Восьмиосная цистерна для бензина ( модель 15 - 1500. [64] |
Рядом с люком установлен предохранительно-впускной клапан, отрегулированный на избыточное давление 0 15 МПа и вакуум 0 01 - 0 03 МПа. Для обеспечения полного слива продукта нижний лист котла имеет уклон 25 - 30 мм к сливному прибору. Сливной прибор допускает также нижний налив продукта при помощи насоса. Для удобства обслуживания цистерны имеют наружную двустороннюю лестницу с площадками около люка. Она имеет откидную ступеньку, установленную на котле, которая в нерабочем положении ( при движении цистерны) находится в откинутом состоянии для обеспечения вписывания цистерны в габарит подвижного состава 02 - ВМ. Внутренняя лестница служит для спуска вовнутрь котла через люк. [65]
Наполнение цистерн жидким хлором рекомендуется проводить в дневное время и только на железнодорожных весах ( грузоподъемностью 100 т) с точностью взвешивания до 200 кг. Перед наливом хлора в цистерну, установленную на весах, зажимают тормоза ходовой части цистерны и устанавливают башмаки на рельсах в упор к колесам цистерны. В месте присоединения тупика к заводским железнодорожным путям ставят указатели размером 400 X 500 мм с надписью Стой, проезд запрещен, производится налив цистерны. Предупреждающие указатели и сигналы удаляют только после наполнения цистерны. Плакаты должны быть снабжены осветительными устройствами, чтобы их можно было прочитать на большом расстоянии. Стрелочный перевод железнодорожного пучка устанавливают в положение, исключающее попадание подвижного состава в наполнительный тупик и запирают на замок, ключ от которого находится у начальника смены цеха жидкого хлора. Обслуживание наполняемой цистерны производится с наливной площадки с откидными переходными мостками. [66]
Страницы: 1 2 3 4 5