Обслуживание - аккумулятор
Cтраница 2
Далеко не во всех локомотивных депо обслуживание аккумуляторов производится с учетом предъявляемых требований. [16]
Ведущую роль в причинах неисправностей играют дефекты эксплуатации, которые при своевременном обнаружении могли бы быть исправлены. Многие заводы-изготовители публикуют детальные инструкции по обслуживанию аккумуляторов. Ниже будет разобран ряд типичных неисправностей. [17]
На боковых стенках крыши имеются жалюзи-просечки, через которые обеспечивается вентиляция аккумуляторного помещения. На крыше выполнен люк 11, который служит для удобства обслуживания аккумуляторов и замены отдельных аккумуляторных ящиков. Для замены всех аккумуляторов ( они расположены в специальном контейнере) снимают крышу. Проемы дверей и люка по периметру уплотнены специальным резиновым профилем. [18]
Ежеквартально проводились контрольные разряды для определения фактической емкости батарей. При таком способе эксплуатации обслуживание аккумуляторов на предприятиях электросвязи было связано с большими трудовыми затратами. [19]
Аккумуляторы содержат едкие электролитные растворы фосфорной кислоты, которые могут вызывать отеки и другие повреждения глаз и кожи. Рабочий должен немедленно начать смывать электролитный раствор с глаз или кожи чистой водопроводной водой или жидкостью для промывки глаз по крайней мере 15 минут, а также немедленно обратиться за медицинской помощью. Рабочий должен тщательно вымыть руки сразу после обслуживания аккумулятора, но не трогать руками лицо и глаза. Рабочие должны знать, что перезаряженный аккумулятор может произвести взрыв и выделить токсично опасное количество газообразного кислорода. [21]
Дефектация судовых аккумуляторов всех типов перед ремонтом. Составление расчетов схем соединения аккумуляторов и регулировочного сопротивления в цепи заряда в зависимости от емкости и напряжения аккумуляторов и мощности варядного агрегата, Ревизия и испытание всех типов судовых стационарных в переносных аккумуляторов. Обслуживание аккумуляторов в период заводских, ходовых и государствен, ннх испытаний на всех типах судов и сдача вх - заказчику. [22]
Страницы: 1 2