Техническое обслуживание - автомобиль
Cтраница 2
Техническое обслуживание автомобилей может быть организовано следующими методами. [16]
Техническое обслуживание автомобилей, как уже отмечалось, призвано снижать затраты на поддержание автомобилей в технически исправном состоянии путем, во-первых, снижения темпа изнашивания деталей и, во-вторых, обеспечения требуемого уровня вероятности безотказной работы в период между обслуживаниями. [17]
Техническое обслуживание автомобиля состоит из большого числа операций, которые по своему характеру и условиям выполнения могут быть объединены в определенные группы, охватывающие цикл работ технического обслуживания. [18]
Техническое обслуживание автомобилей состоит из ежедневного осмотра первого технического обслуживания, второго технического обслуживания и текущего ремонта. [19]
Техническое обслуживание автомобилей и прицепов включает уборочно-моечные, заправочные, смазочные, контрольные, крепежные и регулировочные операции. [20]
Техническое обслуживание автомобилей необходимо для поддержания подвижного состава в работоспособном состоянии, уменьшения интенсивности изнашивания деталей, предупреждения неисправностей и отказов и выявления их для своевременного устранения, а также для поддержания надлежащего внешнего вида автомобиля. ТО, являясь предупредительным мероприятием, проводимым принудительно в плановом порядке и в объеме принятого перечня операций через определенные пробеги или время работы подвижного состава, включает в себя контрольно-диагностические, крепежные, смазочные, заправочные, регулировочные, электротехнические и в небольшом объеме ( 15 - 20 % от трудоемкости ТО) - работы по текущему ремонту ( ТР) автомобилей. [21]
Техническое обслуживание автомобиля включает контрольный осмотр, ежедневное техническое обслуживание, техническое обслуживание № 1, техническое обслуживание № 2 и сезонное обслуживание. При выполнении работ по техническому обслуживанию № 1 или № 2 выполняются в полном объеме работы предшествующего им технического обслуживания и некоторые дополнительные работы. В процессе каждого технического обслуживания устраняются все выявленные неисправности и выполняются необходимые регулировочные работы. [22]
Техническое обслуживание автомобилей в СССР проводится по так называемой планово-предупредительной системе. Особенность этой системы заключается в том, что все автомобили проходят техническое обслуживание по плану-графику в обязательном порядке. Основная цель технического обслуживания - предупреждение отказов и неисправностей, предотвращение преждевременного износа деталей, своевременное устранение повреждений, препятствующих нормальной работе автомобиля. Таким образом, техническое обслуживание является профилактическим мероприятием. [23]
Техническое обслуживание автомобилей рекомендуется проводить на специально оборудованных постах со смотровыми канавами или подъемниками. [24]
 |
Изменение, перепада давления масла в корпусе фильтрующих элементов различных типов при испытаниях. а - при единовременном загрязнении масла. б - при постоянном загрязнении масла. [25] |
Техническое обслуживание автомобилей производилось в объемах и в сроки, предусмотренные графиком по техническому обслуживанию автомобилей. [26]
Техническое обслуживание автомобилей производилось в объемах и в сраки, установленные заводской инструкцией. [27]
Техническое обслуживание автомобилей необходимо выполнять в помещениях, на оборудованных постах ( участках) с максимальным применением средств механизации. В зависимости от местных климатических условий некоторые операции допускается выполнять как в помещениях, так и вне их. [28]
Техническое обслуживание автомобилей и прицепов включает уборочно-моечные, заправочные, смазочные, контрольно-диагностические, крепежные и регулировочные операции. [29]
В техническое обслуживание автомобилей все шире внедряются методы диагностики с использованием электронной аппаратуры. Диагностика позволяет своевременно выявить неисправности агрегатов и систем автомобиля и устранить их до того, как они вызовут серьезные нарушения в работе автомобиля. [30]
Страницы: 1 2 3 4