Обшивка - днище
Cтраница 1
Обшивка днища крепится на сварке к радиальным балкам и кольцам жесткости и передает им избыточное давление газа. Поэтому вначале следует определить количество радиальных балок и шаг колец жесткости днища. [1]
Обшивка днища изготовляется из елового леса, к-рый не так намокает и не тяжелеет под водой. Для усиления продольной жесткости устанавливают фермы, нижним и верхним поясками к-рых служат кильсоны и кони. В зависимости от длины и условий службы судна устанавливают одну продольную ферму в середине судна - диаметральную ферму ( фиг. Фермы чаще всего выполняются арочного или раскосного типа, причем в последнем случае в оконечностях устанавливаются наклонные брусья - уклоны а ( фиг. Соединение панелей на фермах осуществляется парными стойками - схватами. [2]
 |
Конструктивный продольный разрез и сечения по шпангоутам и транцам джонбота. [3] |
Обшивка днища и борта, а также планширь выполнены из фанеры ( авиационной водостойкой) толщиной на днище - 6, бортах - 4 - 6, планшире - 6 мм. [4]
 |
Системы набора. а - смешанная. б-поперечная.| Блоки и секции корпуса катера. а - палуба носовой оконечности. б - правый борт. в - форпик. г - моторный отсек. д - палуба ахтерпика. е - левый борт. [5] |
Когда обшивку днища изготовляют из двух половин - шириной от ДП до борта, в ДП листы обшивки соединяют двусторонними накладками ( рис. 14.18, б), которые образуют днищевую продольную балку, выполняющую, в определенной мере, роль киля. [6]
 |
Транец.. [ IMAGE ] Ниша. [7] |
К обшивке днища и бортов переборка приклепывается малой полкой неравнобоко-го угольника, 50 X 30 X 3 мм; к полотну переборки этот угольник приклепан заклепками ф 3 мм с шагом 40 мм, в шахматном порядке. Переборки могут не иметь ни ребер жесткости, ни стоек; в этом случае жесткость их полотна обеспечивается только высадками ( рис. 14.33, в), котррые располагают равномерно по всему полотну переборки. [8]
 |
Схема монтажа металлического покрытия тепловой изоляции сферического резервуара. [9] |
На горизонтальных цилиндрических аппаратах также сначала монтируют обшивку днищ. Покрытие днищ аппаратов выполняют из отдельных секторов ( см. рис. 46), которые соединяют самонарезающими винтами. [10]
Вибраторы устанавливаются в подводной части корпуса с прорезью обшивки днища и крепятся на опорном кольце. Звукоизоляция и амортизация вибраторов достигаются резиновыми прокладками. Выступающая за обшивку днища часть вибратора сглаживается обтекателями. [11]
 |
Соединение листов обшивки в скуловом и палубном узлах отогнутыми фланцами.| Комингс. а - два угяобулъба. б - углобульб и фланец палубного стрингера. [12] |
Такой флор проще выполнять в виде листа с отогнутыми фланцами: нижний приклепывается к обшивке днища, к верхнему присоединяется диафрагма. [13]
 |
Барьерный шов на палубе судна ( Коллегия по расследованию, 1947 г.. Конец пластины на шпангоуте. [14] |
В судах Либерти, а также ранних сварных судах, построенных в Европе, были обнаружены прогибы в обшивке днища. [15]
Страницы: 1 2 3