Обшивка - кабина
Cтраница 1
Обшивка кабин выполняется из несгораемых материалов, между обшивкой и полом следует оставлять зазор не менее 50 мм. [1]
Зазор между обшивкой кабины и полом должен быть не менее 50 мм. [2]
Все ограждающие щиты, обшивка кабин выполняются из несгораемых материалов, между нижней кромкой обшивки и полом должен быть зазор не менее 50 мм, а при сварке в среде защитных газов этот зазор должен составлять 300 мм. [3]
В соответствии с материалом обшивки кабин двери могут быть деревянными или металлическими, остекленными или неостекленными. [4]
В качестве звукотеплоизолирующих материалов в обшивке кабины применены противошумная мастика и супертонкое стекловолокно. [5]
Выход кабелей из кабины выполнен в виде патрубков, объединенных на одном фланце, прикрепленном снаружи к обшивке кабины. При необходимости демонтировать кабину с крана для перевозки его по железной дороге отключаются кабели от кабельных зажимов и снимаются болты, крепящие фланец к кабине. [6]
Перед мойкой автомобиля на постах разборки с него снимают колеса, электрооборудование, аккумуляторную батарею, рулевое колесо, подушку и спинку сиденья, обшивку кабины, перевертывают топливный бак горловиной вниз. Затем сливают и выпаривают масло из картеров всех агрегатов автомобиля. Закрывают крышку ванны и включают привод качания рамы. [7]
Сваривать в стационарных условиях изделия малых и средних габаритных размеров следует в специально устроенных кабинах площадью не менее чем по 3 мг на один сварочный пост Обшивка кабин выполняется из светонепроницаемых несгораемых материалов. Между обшивкой и полом должен быть оставлен зазор не менее 50 мм. Если кабина рассчитана на несколько постов, то они должны быть разделены ограждающими щитами. [8]
Сварка открытой дугой в стационарных условиях изделий малых и средних габаритов должна производиться в специально устроенных кабинах. Обшивку кабин выполняют из несгораемых материалов. Между обшивкой и полом оставляют зазор не менее 50 мм. [9]
Для снижения уровня шума кабина выполнена с жестким цельносварным металлическим каркасом, на котором надежно, без зазоров укреплены внутреннее оборудование и приборы. Слой звукоизолирующего материала в обшивке кабины увеличен. Повышена герметичность конструкции кабины за счет монтажа ее стекол с резиновым уплотнением по периметру и уплотнения резиной притвора двери кабины. С целью максимального снижения уровня вибрации на рабочем месте машиниста кабина подвешена к порталу на пружинных амортизаторах. Сиденье машиниста снабжено амортизирующей подушкой из поролона. В кабине есть обогревательная печь, пол кабины утеплен. Для работы в ночное время на крыше кабины установлен прожектор. [10]
Кран имеет металлические кабину, лестницы, площадки, настилы и ограждения, обеспечивающие удобную и безопасную работу крановщика и ремонтных бригад. Применение дерева для настилов, обшивки кабины или ограждений из соображений пожарной безопасности запрещается. [11]
При установке источников сварочного тока внутри кабины ее размеры соответственно увеличиваются. Для вентиляции кабины между стенкой и полом оставляют зазор не менее 50 мм. Обшивку кабин выполняют из светонепроницаемых несгораемых материалов. Внутри ее окрашивают светлыми серо-голубой и серой или желтой краской с добавлением окиси цинка или титана для поглощения ультрафиолетовых лучей. Если кабина рассчитана на несколько постов, ее разделяют ограждающими щитами. [12]
 |
Шкаф электроаппаратов. [13] |
Для входа в кабину с площадок рамы тепловоза имеются две двери ( по одной с каждой стороны) с замками; заднюю дверь закрывают изнутри поворотом барашка, а переднюю - снаружи специальным ключом. Кабина внутри обшита древесноволокнистой плитой, которая прикреплена к деревянным брускам, а они в свою очередь укреплены на каркасе кабины. В качестве звукотеплоизо-лирующих материалов в обшивке кабины применены противошумная мастика и супертонкое стекловолокно. [14]
На основе опыта эксплуатации считают, что сплав 2024 - ТЗ можно применять без ограничений в качестве материала для самолетных конструкций. Широко распространено мнение, что сплав 7075 - Т6 можно использовать в конструкциях с ограничениями. Многие конструкторы не применяют его для изготовления ответственных узлов, например обшивки кабин, испытывающих внутреннее давление. Если предположить, например, что верхний предел ст для материалов, применяемых для ограничений, находится посредине между двумя приведенными выше значениями ( ст я 0 9), то ширина образца, необходимая для получения Ки 1 4 составляет - 38 7 мм. [15]
Страницы: 1 2