Cтраница 2
Пульт управления установлен в кабине машиниста и включает в себя верхнюю панель с расположенными на ней органами управления, сигнализации и контроля, панель автоматических выключателей и панель магнитных пускателей. В передней панели магнитных пускателей установлены зажимы, к которым подключаются кабели. Выход кабелей из кабины сделан в виде патрубков, объединенных на одном фланце, прикрепленном снаружи к обшивке кабины. [16]
Пористость пленки текстовинита достигается добавлением в ее состав водорастворимых солей, которые после нанесения пленки на ткань-подложку вымываются водой, оставляя в пленке поры. Пористый текетовинит обладает паропроницаемостью в 0 8 мг / см2час, он более эластичен, чем воздухонепроницаемый непористый текетовинит. Текстовиниты значительно превосходят дерматины и ледерины по эластичности и долговечности пленки покрытия. Все вышеперечисленные виды материй применяют в самолетостроении в качестве обивочных материалов для мебели, нижних участков обшивки кабин, для спецодежды и др. назначений. [17]
Кузов тепловоза капотного типа включает в себя кабину ма-шиниста, кузов машинного отделения, кузов над аккумуляторными батареями и кузов холодильной камеры. Кабина машиниста выполнена сварной конструкции, состоящей из швеллеров и уголков, и обшита снаружи листом толщиной 3 мм. Спереди, сзади и с боковых сторон кабины имеется по два окна. Заднее боковое окно с каждой стороны имеет возможность сдвигаться вперед, открывая оконный проем. Выдвижение окна в закрытом положении фиксируется стопорными винтами. Для входа в кабину с площадок рамы тепловоза имеются две двери ( по одной с каждой стороны) с замками: переднюю дверь закрывают изнутри поворотом барашка, а заднюю - снаружи спецключом. Кабина изнутри обшита пластиком, который прикреплен к деревянным брускам, притянутым к каркасу кабины при помощи приваренных шпилек и гаек. В качестве звукотеплоизолирующих материалов в обшивке кабины применены противошумная мастика и супертонкое стекловолокно. [18]