Эксплуатируемый объект

Cтраница 1

Эксплуатируемый объект может находиться в работоспособном или неработоспособном состоянии. Работоспособным называется состояние объекта, при котором он способен выполнять заданные функции при сохранении значений его характеристик и параметров в пределах, установленных технической документацией. Неработоспособным называется состояние объекта, при котором он не в состоянии выполнить хотя бы одну из заданных функций или хотя бы один его параметр или одна характеристика не удовлетворяет требованиям, указанным в технической документации. [1]

Эксплуатируемые объекты основных фондов, которые не были оформлены актами ввода в действие, в учете отдельно не выделяются. При расчете амортизации такие фонды рассматриваются как выбывшие, после оформления их актами ввода в действие - как поступившие. Такой технический прием значительно упрощает расчеты. [2]

На эксплуатируемых объектах транспорта и хранения нефтей, газов и нефтепродуктов многие рабочие заняты на погрузочно-разгрузочных операциях, особенно при строительных, монтажных и ремонтных работах, где приходится перемещать трубы, арматуру, оборудование, приборы, строительные материалы, доставляемые и отправляемые транспортными средствами. На таких протяженных объектах, как магистральные трубопроводы, объем транспортных и погрузочных работ значителен. Выполняются эти работы в различных местах и разным числом рабочих. Необходимость ускорения таких вспомогательных работ и повышенная опасность при выполнении их вручную, тяжелый характер травм при погрузке, падении рабочих, срыве грузов требуют четкой организации операций. На каждом объекте из числа административно-технического персонала должны быть назначены лица, ответственные за проведение этих работ. [3]

На эксплуатируемых объектах класса B-I и В-I a, где питание электродвигателей осуществляется от силовых трансформаторов с глухоза-земленной нейтралью, проектные организации совместно с МакНИИ должны разработать конструкцию узла подключения двигателя, простого в изготовлении и надежного в эксплуатации. [4]

Применительно к эксплуатируемым объектам применяется понятие индивидуального остаточного ресурса - продолжительности эксплуатации от данного момента времени до достижения предельного состояния. В условиях эксплуатации по техническому состоянию межремонтные периоды также назначают индивидуально. Поэтому вводят понятия индивидуального ресурса до ближайшего среднего или капитального ремонта. Аналогично вводят индивидуальные сроки для других профилактических мероприятий. [5]

Применительно к эксплуатируемым объектам понятие ресурса также можно толковать по-разному. Основным понятием здесь является индивидуальный остаточный ресурс - продолжительность эксплуатации от данного момента времени до достижения предельного состояния. В условиях эксплуатации по техническому состоянию межремонтные периоды также назначают индивидуально. Поэтому вводят понятие индивидуального ресурса до ближайшего среднего или капитального ремонта. Аналогично вводят индивидуальные сроки для других профилактических мероприятий. [6]

Выявление производственных опасностей на эксплуатируемых объектах является должностной обязанностью тех лиц из административно-технического персонала, которые непосредственно заняты выполнением работ. Учитывая технологические требования, начальники цехов, отделов, участков, лабораторий разрабатывают производственные инструкции, правила по технике безопасности и после утверждения их главным инженером предприятия обеспечивают ими рабочих. Такое требование содержится почти во всех отраслевых правилах техники безопасности. [7]

Управление воздействием на окружающую среду эксплуатируемых объектов должно проводиться в соответствии с Концепцией системы управления охраной окружающей среды на объектах ОАО Газпром по ГОСТ Р ИСО 14000 [30]; с Положением о системе управления природопользованием в ОАО Газпром; с нормативно-методическими документами для реализации Концепции и Положения. [8]

Понятию отказ придается смысл обводнения эксплуатируемого объекта. [9]

Система технического обслуживания и ремонта эксплуатируемых объектов трубопроводного транспорта должна предусматривать: осмотр и обследование технического состояния; техническое обслуживание; текущий ремонт; капитальный ремонт; испытания ( переиспытания) сбор, обработку и анализ информации о техническом состоянии; выполнение мероприятий по повышению эффективности, надежности и безопасности. [10]

К основной технической документации по эксплуатируемому объекту ( цеху или производственному участку) следует отнести паспортные карты на основное электрооборудование и защитные средства с их техническими характеристиками; чертежи электрооборудования; исполнительные схемы воздушных и кабельных сетей с кабельными журналами; общие схемы электроснабжения, составленные по предприятию в целом и по отдельным его цехам и участкам. [12]

Анализ цеховых и общехозяйственных расходов, млн руб. [13]

На величину эксплуатационных расходов влияют количество эксплуатируемых объектов, время их работы и удельные расходы на один машинно-час работы. [14]

Затраты на содержание машин и оборудования, тыс. руб. [15]

Страницы: 1 2 3 4