Любой технический объект
Cтраница 1
Любой технический объект после проектирования проходит две основные стадии жизни - изготовление и эксплуатацию. Применительно к задачам, решаемым технической диагностикой, на стадии изготовления целесообразно выделять периоды приемки комплектующих изделий и материалов, процесса производства, наладки и сдачи объекта ОТК или представителю заказчика. Для стадии эксплуатации типичными являются этапы применения объекта по назначению, профилактики ( плановой, перед и после применения по назначению), ремонта, транспортирования и хранения объекта. [1]
Любой технический объект является звеном эволюционной цепи конструктивных и технологических изменений, в которой изобретению первого технического решения обязательно предшествовало появление новых функций. [2]
Практически любой технический объект можно расчленить на несколько взаимосвязанных элементов, каждый из которых имеет самостоятельное значение. В этом случае в качестве диагностической модели можно использовать так называемую функциональную модель, представляющую собой графическое изображение объекта, в котором каждая выделенная часть ( функциональный элемент) обозначается прямоугольником a - L с несколькими входами и выходами. Количество входов соответствует числу воздействий. Состояние элемента оценивается единицей, если при подаче всех входов на выходе возникает допустимая реакция. Если на выходе образуется недопустимая реакция, то состояние элемента обозначается нулем. Функциональные модели позволяют задать множество состояний элементов и объекта. Мощность множества состояний [ St ] определяется числом возможных состояний элементов. [3]
При проектировании любого технического объекта также выбирается и задается некоторый критерий оптимальности. В частности, для САУ в качестве критериев оптимальности могут быть приняты качество, мощность, масса, габаритные размеры, надежность, ремонтопригодность, стоимость. [4]
При проектировании любого технического объекта, будь то инструмент, рабочая станция или фабрика, при котором учитываются человеческие факторы, в один и тот же момент времени может потребоваться определенная информация. Вообще, начало цикла проектирования характеризуется тем, что необходимо учитывать ограничения, связанные с окружающей средой, тип работ, которые должны выполняться, и разные характеристики пользователей. На основе этой исходной информации составляются спецификации объектов с учетом требований к работе. Это объясняет, почему модели и прототипы должны давать возможность проводить с самого начала оценку не самих видов работ, а видов деятельности будущих пользователей. [5]
Процесс исследования любого технического объекта может быть разделен на ряд этапов, выполнение которых должно согласовываться между собой и подчиняться общей цели. К ним относятся: формулирование задачи, которая должна решаться; разработка условий подобия моделируемых процессов; разработка плана необходимых экспериментов; техническая подготовка к проведению экспериментов; осуществление экспериментов и проведение измерений; обработка и анализ результатов измерений; оценка качества решения поставленной задачи. [6]
При проектировании любого технического объекта выбирается или задается в ТЗ на проектирование критерий оптимальности. В зависимости от характера и назначения проектируемого объекта в качестве критерия оптимальности может быть принята его стоимость, КПД, потребляемая мощность или другой, более сложный критерий. [7]
Под промышленной безопасностью любого технического объекта понимается его способность обеспечить защиту человека, природной среды, материальных ценностей от опасных воздействий, возникающих при авариях на этом объекте. Применительно к работе блока свойство промышленной безопасности выдвигает требования к обеспечению необходимого уровня безопасности для обслуживающего персонала и окружающей среды, а также к предотвращению утраты материальных ценностей в случае аварий. [8]
В процессе конструирования любого технического объекта обязательно производится компоновка - рациональное размещение компонуемых частей ( КЧ) на плоскости или в пространстве. [9]
На рис. 6.3 приведена система критериев, характеризующих любой технический объект ( ТО), входящий в состав буровой установки и буровую установку в целом. [10]
Понятия, относящиеся к надежности, распространяются на любые технические объекты - изделия, сооружения, системы и подсистемы. В качестве подсистем могут выступать сборочные единицы, детали, компоненты и элементы. [11]
Наиболее общая причина появления внезапных и постепенных отказов любого технического объекта - необратимое изменение свойств матералов его физических элементов, обусловленное происходящими в них физическими и физико-химическими процессами. [12]
Достоверность и значимость статистической информации об отказах и неисправностях любого технического объекта, в том числе колонного оборудования, во-многом определяется принципами классификации причин, вызывающих нарушение нормального функционирования объекта. К сожалению, к настоящему моменту нет общепризнанных и общепринятых критериев, которые могут быть положены в основу такой классификации. Это часто приводит к произвольному и неоправданному объединению в одну группу показателей, характеризующих различные механизмы отказов. [14]
Основой для проектирования электроприводов ( ЭП), как и любого технического объекта, является техническое задание. В нем определяются назначение проектируемого ЭП, его показатели качества с соответствующими весовыми коэффициентами, а также условия и ограничения, которым должны соответствовать параметры и характеристики создаваемого ЭП. [15]
Страницы: 1 2