Объем - обслуживание
Cтраница 1
Объем обслуживания, число лиц в смене или бригаде устанавливаются распоряжением по предприятию. [1]
Порядок и объемы обслуживания, поверки, ремонта и эксплуатации расчетных счетчиков и счетчиков реактивной мощности должны удовлетворять требованиям, изложенным в разд. [2]
Порядок и объемы обслуживания, поверки, калибровки, ремонта и эксплуатации расчетных счетчиков и счетчиков технического учета реактивной электроэнергии должны удовлетворять требованиям, изложенным в разд. [3]
Периодичность и объем обслуживания системы смазки двигателя определяются Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта Обычно при ЕО проводят проверку и пополнение уровня масла. При ТО-2 проверяют герметичность системы смазки, устраняют неисправности, производят промывку системы смазки и замену масла. [4]
Периодичность и объем обслуживания системы смазки двигателя определяются положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Обычно при ежедневном обслуживании проводят проверку и пополнение уровня масла. [5]
В зависимости от объема обслуживания сдаваемого в аренду тепловоза определяется и арендная плата. При заключении договора Депо представляет Арендатору калькуляцию арендной платы. В расчет арендной платы входит ряд показателей ( стоимость ремонта, платность за фонды, прибыль, накладные расходы и другие начисления на заработную плату), которые не являются едиными для всех железных дорог и даже для всех депо одной дороги. [6]
Удобство доступа к объему обслуживания и ремонта ( эксплуатационная технологичность) имеет важное значение для сокращения времени-и трудовых затрат как при проведении профилактических мероприятий, так и при определении и устранении внезапных отказов. [7]
Схема, сроки и объемы обслуживания и ремонта новой машины рассчитываются конструкторами при проектировании на основании статистических данных о долговечности и надежности деталей и узлов аналогичных машин, а затем корректируются эксплуатационниками на основании опыта эксплуатации новой машины. После выполнения ремонта MI и сопутствующих ему ремонтов М3, М2 и Мг работоспособность машины восстанавливается до уровня, близкого к работоспособности новой машины, и начинается новый цикл эксплуатации машины. Однако следующий цикл работы машины будет несколько короче цикла работы новой машины, так как ремонт в принципе допускает использование частично изношенных деталей, поэтому физическая долговечность машины в целом после ремонта будет несколько меньше долговечности новой машины. [8]
Кроме этого, в объем обслуживания включена систематическая проверка механизмов двигателя: цилиндро-поршневой группы, подшипников коленчатого вала, клапанного механизма с целью определения изношенности, своевременного выявления ненормальной работы двигателя и проведения необходимого ремонта. Работы по эксплуатационному ( текущему) ремонту двигателя ( смена поршневых колец, смена вкладышей подшипников коленчатого вала, притирка кла-панов) не входят в объем технического обслуживания, но их выполнение должно увязываться с проведением номерного технического обслуживания. [9]
 |
Стенд для сушки монорельсовых ковшей. [10] |
По объему ремонтных работ и объемам обслуживания рассчитывают количества рабочих по профессиям. [11]
На рис. 8.3 показана упрощенная схема распределения объемов обслуживания в течение срока службы здания, включающего три периода. Первый относительно небольшой период Г р характеризуется большим количеством отказов ( всплеском), а следовательно, и относительно большими объемами ремонтного обслуживания. Это период приработки, он имеет место в начале эксплуатации большинства предметов материального производства и в том числе после сдачи здания. Следующий, самый большой период службы здания - период его нормальной эксплуатации Та, когда объемы обслуживания, текущих и капитальных ремонтов распределяются относительно равномерно во времени. Эксплуатационные качества здания снижаются, интенсивно возрастают затраты на текущее обслуживание и ремонты. Когда выполнять эти ремонты окажется экономически не целесообразно или будет технически недостижима достаточная степень восстановления, значит здание пришло в негодность и должно быть снесено. Следует подчеркнуть, что рассматривается только физическое старение здания, в котором отражается качество проектных решений, использованных материалов, выполнения строительных работ. Устарение зданий и сооружений по признакам морального износа, когда они становятся непригодными из-за несоответствия требованиям технического прогресса, не рассматривается. [12]
Норма обслуживания - это установленный на одного работника объем обслуживания производственных механизмов, станков, площадей. [13]
 |
Схема информационного обеспечения технического процесса ТО-2 с диагностированием. [14] |
ТР, а затем в установленные сроки поступает с регламентным объемом обслуживания на ТО-2. Все работы, выполненные в зоне ТР, регистрируются в Ремонтном листке. [15]
Страницы: 1 2 3 4