Объем - обслуживание
Cтраница 3
Организационная структура и форма оперативного управления определяется руководством предприятия по представлению ответственного лица за электрическое хозяйство в соответствии с положением об энергетической службе, исходя из объемов обслуживания, сложности оборудования и сменности работы. [31]
Система учета прямых затрат ( direct costing или variable costing) основана на разделении себестоимости обслуживания на затраты, являющиеся постоянными, и на затраты, которые изменяются пропорционально изменению объема обслуживания. Постоянные затраты всей суммой относятся на финансовый результат и не разносятся по видам продукции. В этой системе себестоимость определяется только по переменным затратам и вводится понятие маржинальноый доход, т.е. выручка от сбыта за вычетом всех переменных затрат. Разделение затрат на постоянные и переменные тесно связано с определением точки критического объема обслуживания. [32]
Объемы услуг остальных видов специальной техники и транспорта, не участвующих в непосредственном обслуживании производственных процессов ( например, спецтехника для уборочно-очистных работ, санитарные автомобили и т.п.), могут быть рассчитаны либо приняты равными фактически оказанным за прошлый год, если нет необходимости в увеличении объемов обслуживания. [33]
ДЭик в - дополнительно затраченная энергия при реализации капитальных вложений в энергосберегающие меры ( разработка, производство материалов, оборудование, выполнение строительно-монтажных работ); ДЭ ЭК - экономия или перерасход ( по сравнению с традиционным способом) энергии прямо и опосредованно через расход материальных ресурсов, запчастей, изменения объема обслуживания, включая ремонт и др. Чистый прирост не характеризует в полной мере эффективность мероприятия по энергосбережению. [34]
 |
Схема технологического оборудования АЗС. [35] |
Автозаправочные станции располагаются в населенных пунктах, на магистралях шоссейных дорог и в крупных автомобильных парках. По объему обслуживания транспорта станции строят на 500, 750 и 1000 заправок в сутки. Разработан проект и малогабаритной АЗС на 250 заправок в сутки. [36]
Таким образом, речь идет о смешанной системе, при которой часть функций обслуживания производства осуществляется по заранее разработанному регламенту, а часть - по мере возникновения тех или иных отклонений от регламента. Оптимальное соотношение между объемами регламентированного и нерегламентиро-ванного обслуживания зависит от многих факторов. Необходимо оценивать преимущества и недостатки каждой системы и находить оптимальные в экономическом отношении решения. [37]
Период приработки относительно невелик ( 1 5 - 3 года), и поэтому информация о поведении объекта в это время может быть использована для разработки мероприятий по повышению качества строительства и оценки деятельности строительных организаций. На рис. 8.3 приведено распределение объемов обслуживания в период приработки здания или его элемента. Время здесь измеряется в кварталах; такой измеритель удобен, поскольку время появления дефектов фиксируется недостаточно точно для обоснованного отнесения их к меньшим периодам. Поквартальный учет хорошо согласуется с временами года. [38]
Техническое обслуживание при кратковременной стоянке выполняется после посадки самолета в аэропорту, если по налету часов не требуется более сложного вида обслуживания. Здесь производится внешний осмотр самолета в объеме предполетного обслуживания, осмотр и уборка кабин, буфета, туалетных помещений, подогрев или охлаждение воздуха в кабинах, дозаправка топливом, маслом, водой и устранение неисправностей, замеченных экипажем в полете. [39]
Режим производства должен обеспечивать, бесперебойную работу поточной линии, что достигается наличием определенного количества подвижного состава, ожидающего обслуживания. Он может нарушаться возникновением случайных работ, не предусмотренных регламентированным объемом обслуживания, но требующих немедленного устранения. [40]
В зарубежной практике организации технического обслуживания и ремонта машин также придается большое значение. Машиностроительные заводы разрабатывают и рекомендуют эксплуатирующим предприятиям строго выдерживать сроки и объемы обслуживания и ремонта машин. Все мероприятия цикла называются ревизиями, что подчеркивает важность строгого контроля за правильностью эксплуатации машин. [42]
Например, сервисная книжка автомобилей ВАЗ имеет 11 талонов, рассчитанных на пробег до 100 5 тыс. км. Обслуживание по талону № 1 проводится через 2 - 3 тыс. км, по талону № 2 через 9 5 - 10 5 тыс. км и далее через 10 тыс. км. Объем обслуживания по каждому талону дан в виде перечня операций, включающих контрольно-осмотровые и регламентные работы. После обслуживания в талонах делается отметка с указанием километража и даты проведения работ на СТО. [43]
Процессы обслуживания необходимы в связи с наличием заказа, требующего обслуживания. Так как ожидание связано с расходами, задача заключается в том, чтобы регулировать появление заказов или определять объем и организацию обслуживания так, чтобы свести к минимуму время ожидания и свяэаннью с ним расходы. К задачам по определению объема обслуживания и времени появления заказов применима теория очередей, к задачам по определению порядка обслуживания заказов - теория расписаний. [44]
С самого начала Башкирский эксперимент внес в работу завода немало нового. Ведь до этого, изменяя условия и расширяя объемы обслуживания производства, мы воздействовали главным образом на сознательность работников и не обеспечивали их материальной заинтересованностью. [45]
Страницы: 1 2 3 4