Cтраница 2
![]() |
Схема сверления деталей, установленных на призме. [16] |
Погрешность базирования Де § определяют соответствующими геометрическими расчетами или анализом размерных цепей, что обеспечивает в ряде случаев более простое решение задачи. [17]
![]() |
Схема сверления заготовок, установленных на призме. [18] |
Погрешность базирования А & б определяют соответствующими геометрическими расчетами или анализом размерных цепей, что обеспечивает в ряде случаев более простое решение задачи. [19]
Вряд ли может оказаться эффективным и подход к точностному исследованию механизма на основе анализа размерной цепи, соответствующей мгновенному положению звеньев механизма. [20]
Многие вопросы, связанные с достижением требуемой точности сборки, решаются с использованием анализа размерных цепей собираемого изделия. [21]
Для более обоснованного назначения допусков на взаимосвязанные размеры узлов и сложных деталей необходимо проводить анализ размерных цепей конструкций изделий с помощью установления и решения размерных цепей, при этом необходимо учитывать возможные изменения в работающем изделии, размеров и формы деталей, а также изменение зазоров и натягов, возникших вследствие термоциклических воздействий, температурной и силовой деформации, износа, ползучести, релаксации и других факторов. [22]
Метод сборки для данного объема выпуска и типа производства выбирают на основании расчета и анализа размерных цепей. Расчет размерных цепей следует проводить, используя метод максимума - минимума или вероятностный. Метод максимума - минимума применяют при расчете коротких размерных цепей ( с числом звеньев менее пяти) с высокой точностью замыкающего звена или многозвенных размерных цепей с малой точностью замыкающего звена. [23]
Кодирова-вание точности взаимного положения элементов конструкции в пределах, заданных чертежом или техническими условиями, на основе анализа размерных цепей и условий работы детали производится также с помощью таблиц. [24]
Одним из средств определения рациональных допусков, обеспечивающих наиболее экономичную обработку деталей и сборку машин, является расчет и анализ размерных цепей. [25]
Процесс проектирования состоит из комплекса взаимосвязанных и выполняемых в определенной последовательности этапов: 1) сбор и анализ исходных данных; 2) внесение в конструкцию изделия, если необходимо, технологических изменений ( отработка конструкции изделия на технологичность); 3) анализ размерных цепей изделий и установление методов его сборки; 4) составление технологических схем общей и узловой сборки изделий; 5) определение темпа работы; 6) установление маршрутов сборки; уточнение содержания операций общей и узловой сборки; 7) выбор типа автоматического сборочного оборудования; 8) уточнение содержания и определение оптимальных условий выполнения сборочных операций на основе технических расчетов и исследований ( если необходимо); 9) разработка технических заданий на конструирование специального автоматического сборочного оборудования; 10) расчет и конструирование специального автоматического сборочного оборудования и экономической эффективности автоматизации сборочных работ. [26]
Погрешности, вносимые отдельными составляющими, случайны ( регулярные погрешности могут быть компенсированы при обработке результатов) и независимы, поэтому общую погрешность находят квадратичным суммированием. Анализ обобщенной размерной цепи суммарной погрешности исследований помогает выявить основные источники погрешностей, которым нужно уделить основное внимание. При большом числе звеньев обобщенной размерной цепи и даже большой общей допустимой погрешности порядка единиц деци-белл требования к точности отдельных звеньев достаточно жестки. [27]
Базовый торец определяется исходя из анализа размерной цепи, замыкающим звеном которой является степень несовпадения оси червяка со средней торцовой плоскостью червячного колеса. [28]
Большое значение последних также и в том, что благодаря размерным цепям можно быстро и точно разрабатывать допуски, исходя из взаимной связи деталей и сопряжений механизмов. Переносить работу по выявлению и анализу размерных цепей в технологический отдел и осуществлять ее в процессе разработки технологии, когда уже конструкция создана и готовится подготовка производства изделия, неправильно. При размерном анализе может возникнуть необходимость изменения конструкции узлов и механизмов, что значительно легче сделать при отработке проекта в конструкторском бюро. [29]
Задача назначения рациональных допусков на изготовление деталей и сборку машины, исключая диаметральные размеры, должна решаться, как правило, индивидуально. Наиболее совершенным путем решения таких задач является анализ размерных цепей машины, завоевавший в последние годы признание отдельных конструкторов и технологов-машиностроителей. Однако многие инженеры не дооценивают этого метода. [30]