Ограничение - динамическая нагрузка
Cтраница 1
Ограничение динамических нагрузок вследствие гидравлического удара в системе, которые при плавной расходной характеристике дросселя могут наступить в период перекрытия щелей, можно осуществить установкой предохранительных устройств. [1]
Для ограничения динамических нагрузок, в силовой передаче должно быть предусмотрено специальное предохранительное устройство. [2]
 |
Схема трассы ( а и график натяжения тягового органа ( б конвейера.| Пример схемы двухбарабанного привода конвейера. [3] |
Основным средством ограничения динамических нагрузок является снижение пускового динамического усилия путем увеличения времени пуска. [4]
Электропривод должен обеспечивать ограничение динамических нагрузок механического оборудования, обусловленных наличием упругих связей, зазоров в передачах и сочленениях рабочего оборудования и периодических возмущений, вызываемых кинематическими погрешностями передач. [5]
Третье требование, устанавливающее необходимость ограничения динамических нагрузок механического оборудования, без принятия дополнительных мер свойствами синтезированной системы во многих отношениях также не может быть обеспечено. Для плавного выбора зазоров требуется ограничение ускорений в период выбора зазоров - в данной системе, как уже было отмечено, ограничение ускорений отсутствует и удары при выборе зазоров могут недопустимо увеличивать износ передач. [6]
МУ определяется допустимым ускорением еДОп по условиям ограничения динамических нагрузок механического оборудования в процессах пуска и торможения ( см. гл. [7]
Большинство конструкций механизмов поворота снабжаются муфтой предельного момента ( типа фрикционной муфты или муфты с разрушающимися элементами), назначением которой является ограничение динамических нагрузок на элементы механизма в процессе пуска и торможения, а также предохранение механизма от поломок при случайном задевании стрелой за какое-либо препятствие при повороте. [8]
Большинство конструкций механизмов поворота снабжаются муфтой предельного момента ( типа фрикционной муфты или муфты с разрушающимися, элементами), назначением которой является ограничение динамических нагрузок на элементы механизма в процессе пуска и торможения, а также предохранение механизма от поломок при случайном задевании стрелой за какое-либо препятствие при повороте. [9]
 |
Механические характеристики двигателя, управляемо-i о панелью типа КС. [10] |
Схемой предусматривается автоматическое управление процессами реостатного пуска электропривода и его торможения противовключением. При этом приняты меры для обеспечения удовлетворительной плавности протекания переходных процессов и ограничения динамических нагрузок передач при выборе зазоров: 1) выбор ступеней добавочного сопротивления в цепи ротора и выдержек времени реле ускорения РУ1 и РУ2 произведен с учетом рассмотренных в гл. Рассмотрим эти важные особенности схемы. [11]
Точность деталей и сборочных единиц по условию их правильной работы должна обеспечивать необходимое положение и движение звеньев, ограничение динамических нагрузок, ограничение концентрации нагрузок и напряжений, оптимальные зазоры и натяги в сопряжениях и др. Точность существенно влияет на выходные показатели изделий: быстроходность, энергетическую эффективность, материалоемкость, надежность и долговечность. [12]
Обычно достаточно одной распорки в середине пролета, а при неблагоприятных условиях двух распорок через каждую треть пролета. На гибких токопроводах применяются кроме того внутрифазные распорки для ограничения динамических нагрузок, возникающих при взаимодействии между проводами расщепленной фазы во избежание их схлестывания, а также для фиксации проводов в фазе. По мере удаления от головного участка потребное число распорок уменьшается, и на последних пролетах они служат фактически уже только для фиксации проводов в фазе. [13]
Регулируемый электропривод буровой лебедки дает возможность повысить надежность и долговечность, уменьшить массу и повысить монтажеспособность установки. При этом улучшаются условия труда, повышается производительность за счет оптимизации режимов работы. Регулируемый электропривод служит силовой основой для создаваемых автоматизированных систем управления, при помощи которых можно решить задачу ограничения динамических нагрузок в элементах кинематической схемы буровой подъемной системы и колонне бурильных труб. [14]
Системы управления третьей группы электроприводов предназначены для осуществления оптимальных процессов автоматического пуска, торможения или реверсирования двигателей. Под оптимальными обычно подразумевают переходные процессы, протекающие за минимально возможное время при условии ограничения наибольшего момента двигателя допустимыми значениями. Последние обусловливаются, в свою очередь, или перегрузочной способностью двигателя по моменту ( току), или допустимыми ускорениями рабочих органов технологической машины, или необходимостью ограничения динамических нагрузок в механических звеньях электропривода. [15]
Страницы: 1 2