Ограничение - величина - ток
Cтраница 4
В рассмотренной схеме защиты применены насыщающиеся трансформаторы ТПН, сталь которых насыщается, если в их первичной обмотке ( включенной последовательно со вторичной обмоткой трансформатора тока ТТ) ток превышает номинальную величину, вследствие чего величина тока вторичной цени будет ограничена по величине. Ограничение величины тока предохраняет контакт п реле ИТ-11 и вторичную цепь насыщающегося трансформатора ТПН от больших токов при токах короткого замыкания в сети. [46]
При поддержании постоянным напряжения генератора, питающего индукционную плавильную установку, в начальный момент плавки, когда сопротивление шихты невелико, а также при подгрузке и уплотнениях шихты индуктор может потреблять ток, значительно превышающий номинальный ток генератора. Для ограничения величины тока в регуляторе предусмотрена токовая отсечка, а для ограничения напряжения при значительном подмагничивании генератора емкостным током нагрузки предусмотрена отсечка по напряжению. [47]
Для дальнейшего повышения скорости движения тяговые двигатели переключают с последовательного на параллельное соединение. При этом для ограничения величины тока двигателей в их цепи опять вводят пусковые сопротивления. Скоростные характеристики 9 - 13 соответствуют различной величине пусковых сопротивлений при параллельном соединении двигателей. [48]
 |
Механическая характеристика асинхронной машины при работе ее в режиме электромагнитного торможения. [49] |
Чтобы перевести двигатель в режим электромагнитного торможения, следует изменить направление вращения магнитного поля ( переключив два любых провода, присоединяющие фазы обмотки статора к сети трехфазного тока) и ввести в цепь ротора добавочное сопротвиление. Это необходимо для ограничения величины тока машины, который при замкнутом накоротко роторе достигает очень большого значения. Включение же в цепь ротора добавочного активного сопротивления позволяет сдвинуть максимум момента в область скольжений s 1, обеспечив тем самым устойчивое электромагнитное торможение, и регулировать величину тормозного момента. [50]
Демпферные сопротивления обычно включаются в цепи вспомогательных машин. Они служат для ограничения величины тока короткого замыкания в цепи вспомогательных машин, благодаря чему облегчается работа плавкого предохранителя. Кроме того, демпферные сопротивления сглаживают толчки тока при колебаниях напряжения в контактной сети, а также ограничивают ток во время пуска вспомогательной машины. [51]
Трансформатор СТЭ имеет небольшое магнитное рассеивание, и поэтому с увеличением нагрузки напряжение на зажимах вторичной обмотки его практически мало изменяется. Для получения падающей характеристики и ограничения величины тока короткого замыкания служит регулятор. [52]
 |
Датчик скорости ветра на кране. [53] |
Выпрямленное напряжение тахогенератора датчика скорости ветра подается на микроамперметр и / 3 через диод Д5 прикладывается к сопротивлению. Сопротивления R1 и R2 служат для ограничения величины тока, проходящего через прибор, а конденсатор С1 - для сглаживания пульсаций напряжения. [54]
Чтобы перевести двигатель в режим электромагнитного торможения, следует изменить направление вращения магнитного поля ( переключив два любых провода, присоединяющие фазы обмотки статора к сети трехфазного тока) и ввести в цепь ротора добавочное активное сопротивление. Увеличение сопротивления цепи ротора необходимо для ограничения величины тока машины, который при замкнутом накоротко роторе достигает большого значения. Кроме того, если машина работает на естественной характеристике, то режим, соответствующий sl, является неустойчивым ( см. рис. 5.39, б); включение же в цепь ротора добавочного активного сопротивления позволяет сдвинуть максимум момента в область скольжения s 1 ( обеспечив тем самым устойчивое электромагнитное торможение) и регулировать величину тормозного момента. [55]
Чтобы перевести двигатель в режим электромагнитного торможения, следует изменить направление вращения магнитного поля ( переключив два любых npoeoda, присоединяющие фазы обмотки статора к сети трехфазного тока) и ввести в цепь ротора добавочное активное сопротивление. Увеличение сопротивления цепи ротора необходимо для ограничения величины тока машины, который при замкнутом накоротко роторе достигает большого значения. [56]
Страницы: 1 2 3 4