Ограничение - скорость - спуск
Cтраница 1
Ограничения скорости спуска необходимы для предотвращения образования жучков на проволоке, обрыва ее, оставления прибора в скважине. Это связано с возможностью травмирования оборвавшейся проволокой рабочего, находящегося у устья скважины, а также трудоемкими работами по ликвидации аварии. Скорость спуска должна снижаться, если количество выделяющегося газа в стволе скважины значительно или если вязкость нефти превышает обычные величины. Особенно осторожно следует спускать манометр в скважины, где происходит интенсивное отложение парафина на стенках фонтанных труб. [1]
Ограничения скорости спуска бурильной колонны могут обусловливаться также величиной гидродинамического давления в скважине, что связано с опасностью разрыва пласта и с требованиями качественного вскрытия продуктивного горизонта. [2]
Для ограничения скорости спуска стрелы и предотвращения случайного падения ее при спуске на экскаваторе Э-652 устанавливают специальную обгонную уфту. [3]
Техническим обоснованием ограничения скорости спуска является предельная частота вращения барабанного вала лебедки. [4]
 |
Нормы времени на сборку и спуск обсадных труб, мин.| Продолж ительнссть спуска обсадных труб М, мин. [5] |
Технологическим обоснованием ограничения скоростей спуска обсадных колонн служит то обстоятельство, что при движении колонны вниз повышается роль всякого рода неровностей ствола скважины, которые являются возможным источником образования сальников и закупорки затрубного пространства, а также причиной глубокого внедрения колонны в стенку скважины и остановки процесса спуска. При этом с ростом диаметра колонны следует уменьшать скорость ее спуска. [6]
 |
Режимы работы электродвигателей грузоподъемных машин. [7] |
Примерами работы двигателя в тормозном режиме являются ограничение скорости спуска тяжелых грузов, электрическое торможение крана или тележки перед остановкой. [8]
Гидродинамические тормоза буровых лебедок, используемые для ограничения скорости спуска бурильных и обсадных труб в скважину, представляют собой лопаточное гидравлическое устройство, состоящее из вращающегося ротора и неподвижного статора, рабочая полость которых заполнена жидкостью. При вращении радиальные лопатки ротора отбрасывают жидкость от центра к периферии и направляют ее на лопатки статора. Пройдя по межлопаточным каналам статора, жидкость вновь попадает на лопатки ротора и, таким образом, уста - навливается замкнутая циркуляция жидкости между ротором и статором. [9]
Гидродинамические тормоза буровых лебедок, используемые для ограничения скорости спуска бурильных и обсадных труб в скважину, представляют собой лопаточное гидравлическое устройство, состоящее из вращающегося ротора и неподвижного статора, рабочая полость которых заполнена жидкостью. При вращении радиальные лопатки ротора отбрасывают жидкость от центра к периферии и направляют ее на лопатки статора. Пройдя по межлопаточным каналам статора, жидкость вновь попадает на лопатки ротора и таким образом устанавливается замкнутая циркуляция жидкости между ротором и статором. [10]
 |
Естественная и искусственные механические характеристики трехфазной асинхронной машины при торможении на сверхсинхронной скорости. [11] |
Этот способ торможения часто применяется в грузоподъемных кранах для ограничения скорости спуска, причем в некоторых случаях, изменяя величину активных сопротивлений в цепи ротора, доводят скорость вращения до величины, близкой к двойной синхронной скорости. [12]
Для условий проходки глубоких разведочных скважин требуется создать и внедрить систему ограничения скорости спуска колонны бурильных труб с сигнальным оповещением бурильщика о нарушении режима СПО. Устройство разработано ОНИЛ ТТРБ ЛГИ для Норильской К. ГРЭ, но не внедрено из-за ряда организационных причин. [13]
 |
Схема регулирования частоты вращения трехфазного асинхронного электродвигателя при помощи дросселя насыщения. [14] |
Генераторное торможение с отдачей электрической энергии в сеть используется в грузоподъемных устройствах для ограничения скорости спуска тяжелых грузов. [15]
Страницы: 1 2