Ограничение - уравнительный ток
Cтраница 3
Уравнительный ток нагружает вентили и обмотки трансформатора, вызывая дополнительные потери. Для ограничения уравнительного тока применяются дроссели. [31]
Каждые два выпрямителя образуют встречно-параллельную группу. Для ограничения уравнительных токов применены реакторы. В цепи каждой обмотки ротора включен автомат гашения поля. Последний используется только в аварийном режиме; в нормальных режимах гашение поля достигается за счет перевода тиристорных преобразователей в инверторный режим. Защита обмоток возбуждения от перенапряжений осуществляется с помощью встречновключенных тиристоров. [32]
 |
Линейные диаграммы уравнительных напряжений и токов в противопарал. [33] |
В случае включения токоограничивающих реакторов по одному на группу в этой же схеме они располагаются согласно рис. 2 - 104 6 и не должны насыщаться при протекании по ним тока нагрузки. Поскольку индуктивность реактора, необходимая для ограничения уравнительного тока, обычно больше той, которая нужна для ограничения пульсаций выпрямленного тока, то ие-насыщающиеся токоограничивающие реакторы могут одновременно выполнять роль сглаживающих. [34]
В последние годы за рубежом все более широкое применение находят схемы с раздельным управлением группами вентилей. Достоинством этих схем является отсутствие дросселей для ограничения уравнительного тока. Кроме того, встречно-параллельная схема иоизт быть выполнена лишь с одним уравнительным реактором, включенным между нулевыми точками групп вторичных обмоток трансформатора. [35]
В последние годы за рубежом все более широкое применение находят схемы с раздельным управлением группами вентилей. Достоинством этих схем является отсутствие дросселей для ограничения уравнительного тока. Кроме того, встречно-параллельная схема может быть выполнена лишь с одним уравнительным реактором, включенным между нулевыми точками групп вторичных обмоток трансформатора. [36]
 |
Схема электропривода лифта с тиристорным управлением. [37] |
Открывание вентилей производится блоками управления СУТВ ( вперед) и СУТН ( назад) с использованием полупроводниковых элементов. Дроссели 1ДР н - 4ДР предназначены для ограничения уравнительных токов в силовой сети. [38]
Здесь также применяются двигатели с независимым возбуждением. При совместном управлении тиристорными группами В и Н для ограничения уравнительных токов предусмотрены дроссели Ы и L2, которые также играют роль сглаживающих реакторов. При раздельном управлении тиристорными группами токо-ограничивающие дроссели исключаются, но последовательно с якорем включается сглаживающий реактор. При питании якоря двигателя от РТП его механические характеристики определяются способом управления вентильными группами. [39]
В вентильном электроприводе реакторы выполняют следующие функции: уменьшают зону прерывистых токов, сглаживают пульсации выпрямленного тока, ограничивают ток через вентили в первый полупериод питающего напряжения при коротком замыкании на стороне выпрямленного тока. В реверсивном вентильном электроприводе на реакторы возлагаются дополнительные задачи: ограничение уравнительных токов при совместном управлении вентильными группами, ограничение скорости нарастания аварийного тока при опрокидывании инвертора. Индуктивность реактора зависит от его назначения, силовой схемы преобразователя и расположения реакторов в схеме. [40]
 |
Регулировочные ( а и внешние ( б.| Внешние характеристики собственно БП при наличии зоны прерывистого тока. [41] |
При изменении угла управления ав вы-прямнтелького комплекта угол управления Р инверторной группы поддерживается неизменным Pm const согласно (3.34), определяющим при несогласованном управлении уравнительный ток. Для рассматриваемого согласования работы групп РВП ( также необходимы реакторы с целью ограничения уравнительного тока, однако их индуктивность в данном случае существенно меньше, чем при согласованном управлении. [42]
В качестве примера на рис. 3 - 14, а изображена принципиальная схема тиристорного управления двигателем постоянного тока независимого возбуждения для механизма подъема мостового крана. Якорь двигателя Д питается от реверсивного тиристорного преобразователя, который состоит из силового трансформатора Тр, служащего для согласования напряжений двигателя и сети; двух групп тиристоров Т1 - Т6, Т7 - Т12, соединенных по трехфазной мостовой встречно-параллельной схеме и образующих два нереверсивных преобразователя ТП1 и ТП2; реакторов Р1 и Р2, служащих для ограничения уравнительного тока. [43]
На рис. 2 - 228 приведены система регулирования и схема замещения силовой части привода с параметрическим согласованием характеристик фазового управления. В этой схеме ограничение уравнительного тока осуществляется с помощью уравнительных дросселей УД. [44]
 |
Принципиальные реверсивные схемы включения УРВ с двумя комплектами вентилей. [45] |
Страницы: 1 2 3 4