Cтраница 5
Наполнительный трубопровод жидкой фазы 4 размещен под цистерной и заканчивается вентилем / для сброса давления. На трубопроводе находятся ограничитель налива 5, предохраняющий цистерну от переполнения, запорный вентиль 2 и обратный пружинный клапан 3, автоматически отключающий цистерну от линии при обрыве рукава, разрыве трубы или в других аварийных ситуациях. [61]
![]() |
Автоматизированная наливная установка АСН-12. [62] |
Налив автоцистерны может быть прекращен в любое время как водителем, так и диспетчером. Водителю для этого следует нажать кнопку Стоп на клапане-дозаторе или ограничителе налива стояка, а диспетчеру - кнопку Стоп на пульте управления наливом. [63]
Поплавок 3, перемещая трубчатую штангу, управляет тарелкой клапана и при достижении заданного уровня перекрывает подачу сжиженного газа. В нижней части корпуса расположен дренажный клапан 4, с помощью которого производится продувка ограничителя налива. [64]
Стояк 10 с ограничителем перелива 6 и последовательно подсоединяемые к нему жидкостный объемный счетчик 9, полуавтоматический клапан-дозатор 8, фильтр 7 и центробежный насос 11 с электродвигателем образуют наливной блок. Всасывающий патрубок центробежного насоса служит входом, а свободное отверстие трубы стояка, на которой смонтирован ограничитель налива 6, служит выходом для заливаемого в автоцистерну продукта. [65]
Широкого внедрения заслуживает разработанный СКБ Транснефте-автоматика автоматизированный пост верхнего слива-налива нефтепродуктов в железнодорожные цистерны. Отличительной особенностью такого поста является то, что в ходе налива при достижении заданного уровня нефтепродукта в железнодорожной цистерне срабатывает ограничитель налива и налив прекращается. В результате такой автоматизации устраняются потери нефтепродуктов по причине их переливов. [66]