Cтраница 1
Ограничитель подъема клапанов с гнездами для точечных ( местных) пружин. [1]
Чугунные ограничители подъема клапанов после предварительной механической обработки подвергаются искусственному старению. [2]
У ограничителя подъема клапана на опорной поверхности центрирующего бурта и поверхности прилегания к клапанным пластинам не допускаются забоины, вмятины, раковины и черноты. Чистота обработки опорной поверхности центрирующего бурта ограничителя подъема клапана должна быть не ниже 8-го класса. [3]
Мон-тина с ограничителем подъема клапана. [4]
Чугунные седла и ограничители подъема клапанов должны быть до окончательной обработки подвергнуты старению. [5]
Установка фторопластовых амортизаторов в ограничитель подъема клапана затрудняет использование концентрических пружин, поэтому при модернизации клапанов необходимо заменять одни пружины другими, сохраняя усилия пружин на рабочую пластину при открытом и закрытом положениях клапана. [6]
Установка фторопластовых амортизаторов в ограничитель подъема клапана затрудняет использование концентрических пружин, поэтому при модернизации клапанов необходимо заменить пружины, сохраняя усилия их на рабочую пластину при открытом и закрытом положениях клапана. [7]
На крышках клапанной коробки имеются ограничители подъема клапанов. Ограничители допускают максимальный подъем клапана 13 5 мм; этим обеспечивается безударная посадка клапанов в седла. [8]
Кольца имеют прорезы для ребер ограничителя подъема клапана. Такая конструкция отжимного органа обеспечивает равномерное давление на кольцевую пластину. Следует только иметь в виду, что кольца стесняют проходные сечения в каналах седла и в случае кольцевого клапана с несколькими пластинами сильно увеличивают его сопротивление. [9]
Этой же опорой одновременно можно прижать ограничитель подъема клапана, высота которого в этом случае может быть снижена ( фиг. [10]
На некоторых компрессоростроительных заводах технологический процесс изготовления ограничителей подъема клапанов, так же как и изготовления седел клапанов, характеризуется тем, что токарные операции неоправданно дифференцированы и обработка ведется на токарно-винторезных станках одним резцом. [11]
Фрунзе успешно применяет этот материал для седел и ограничителей подъема клапанов, для отдельных видов цилиндров высокого давления и ряда других деталей. [12]
Овальность и конусность посадочных мест и направляющих поверхностей седла и ограничителя подъема клапана допускаются в пределах допуска на диаметр по 3-му классу точности. [13]
Фторопластовое кольцо прямоугольного сечения запрессовывают в канавку типа ласточкин хвост, выфрезе-рованную на рабочей поверхности ограничителя подъема клапана. Запрессовку производят в холодном состоянии с помощью пресса через съемный нажимной стакан. После запрессовки фторопластовое кольцо выступает над рабочей поверхностью упора клапана на 2 мм. В местах установки точечных пружин имеется разрыв, причем отдельные секции кольца фиксируются расчеканкой, чтобы предотвратить их перемещения по дну канавки. Геометрические размеры канавки ласточкин хвост и фторопластового кольца подобраны таким образом, чтобы при температурном, расширении фторопласта-4 не происходило его выдавливание. [14]
Общий вид кольцевых клапанов с фторопластовыми амортизаторами приведен на рис. 27, из которого видно, что ограничители подъема модернизированных клапанов отличаются от штатных наличием гнезд под точечные пружины и концентрических канавок типа ласточкин хвост для запрессовки фторопластовых амортизаторов. Высота нового ограничителя подъема скорректирована с учетом толщины полки амортизатора с целью сохранения номинального хода клапанных пластин. [15]