Ограничитель - число
Cтраница 2
Карбюратор К-80 Б устанавливают на автомобилях ЗИС-151; он отличается только измененной регулировкой ограничителя числа оборотов. [16]
Входной патрубок с воздушной заслонкой, поплавковая каме-ра, ускорительный насос, экономайзер и ограничитель числа оборотов коленчатого вала двигателя являются общими для обеих смесительных камер. [17]
Входной патрубок с воздушной заслонкой, поплавковая камера, ускорительный насос, экономайзер и ограничитель числа оборотов коленчатого вала двигателя являются общими для обеих смесительных камер. [18]
В целях ограничения максимальной скорости движения автомобиля, повышения долговечности и экономичности работы его двигателя ставим ограничитель числа оборотов. [19]
 |
Детали вентиляции картера. [20] |
Система питания двигателя состоит из топливного бака, топливопровода, фильтра-отстойника, топливного насоса, карбюратора с ограничителем числа оборотов, воздушного фильтра и впускной трубы. [21]
Входной патрубок с воздушной заслонкой, поплавковая камера, ускорительный насос, экономайзер с механическим приводом, экономайзер с пневматическим приводом и ограничитель числа оборотов коленчатого вала двигателя являются общими для обеих смесительных камер. [22]
Все карбюраторы после сборки проверяют на двигателе для определения их основных качеств, обеспечивающих легкость пуска двигателя, устойчивую работу двигателя на холостом ходу, приемистость, работу ограничителя числа оборотов двигателя. [23]
 |
Схема карбюратора К-22 А. [24] |
Карбюратор К-22 А ( рис. 35) с падающим потоком является основным из серии карбюраторов К-22 ( А, Б, В и Г), имеющих одинаковую схему и различающихся только пропускной способностью жиклеров, наличием ограничителя числа оборотов и некоторыми размерами. [25]
Регулировка карбюратора включает прцверку герметичности поплавка, герметичности собранного игольчатого клапана, герметичности собранного игольчатого клапана топлива, правильности установки узла, игольчатого клапана подачи-топлива, уровня топлива, пропускной способности дозирующих элементов карбюратора, производительности ускорительного насоса, ограничителя числа оборотов двигателя. [26]
Карбюратор К-22 Г вертикальный, с падающим потоком смеси, балансированный, состоит из поплавковой камеры, устройства главного жиклера, устройства дополнительного ( компенсационного) жиклера, пускового устройства и жиклера холостого хода, ускорительного насоса, жиклера мощности ( экономайзера), смесительной камеры и ограничителя числа оборотов коленчатого вала двигателя. [27]
Во время движения автомобиля проверить давление масла ( по манометру), температуру воды в системе охлаждения, работу тормозов, коробки передач, сцепления и рулевого управления, устойчивость движения автомобиля при движении на различных скоростях, работу двигателя на холостом ходу и под нагрузкой, работу стеклоочистителя; проследить за показаниями амперметра; прослушать работу клапанов; проверить работу ограничителя числа оборотов двигателя, для чего следует включить вторую передачу коробки и плавно нажать до отказа на педаль управления дроссельной заслонкой. При этом надо заметить на спидометре полученное устойчивое показание скорости, которое при нормально работающем ограничителе должно равняться 23 - 27 км / час. [28]
Данный карбюратор по конструкции и действию в основном аналогичен карбюратору К-49 А и отличается от него размерами, конструкцией системы холостого хода и совмещенным устройством экономайзера и ускорительного насоса с механическим приводом. Ограничитель числа оборотов не стявят. [29]
 |
Система управления карбюратором. [30] |
Страницы: 1 2 3 4