Cтраница 1
Ограничитель максимальных чисел оборотов один, но воздействует на обе дроссельные заслонки, посаженные на общую ось. [1]
![]() |
Схема ограничителя максимального числа оборотов коленчатого вала двигателя. [2] |
Ограничитель максимального числа оборотов двигателя ЗИЛ-130 состоит из центробежного датчика, установленного на крышке распределительных шестерен двигателя, и диафрагменно-го механизма ограничения числа оборотов, прикрепленного к нижней части корпуса карбюратора. [3]
Ограничитель максимального числа оборотов двигателя ЗИЛ-130 состоит из центробежного датчика, установленного на крышке распределительных шестерен двигателя, и диафрагменного механизма ограничения числа оборотов, прикрепленного к нижней части корпуса карбюратора. [4]
Ограничитель максимального числа оборотов коленчатого вала не допускает превышения определенного их числа, чем предупреждается ускоренное изнашивание и возможное разрушение деталей. [5]
Ограничитель максимального числа оборотов коленчатого вала двигателя регулируется изменением натяжения пружины 8 ( см. рис. 22) датчика при помощи винта 6, вследствие чего изменяется число оборотов, при котором начинает работать датчик. Число оборотов коленчатого вала двигателя при1 регулировке датчика проверяют тахометром. [6]
Ограничитель максимального числа оборотов коленчатого вала двигателя не допускает превышения определенного числа оборотов коленчатого вала двигателя, что предупреждает ускоренный износ и возможное разрушение деталей двигателя и механизмов трансмиссии. [7]
Ограничитель максимального числа оборотов коленчатого вала двигателя регулируется изменением натяжения пружины 8 ( см. рис. 25) датчика при помощи винта 6, вследствие чего изменяется число оборотов, при которых начинает работать датчик. Число оборотов коленчатого вала двигателя при регулировке датчика проверяют тахометром. [8]
Ограничитель максимального числа оборотов коленчатого вала двигателя не допускает превышения определенного числа оборотов коленчатого вала двигателя, что предупреждает ускоренный износ и возможное разрушение Деталей двигателя и механизмов трансмиссии. [9]
![]() |
Схема ограничителя максимальных чисел оборотов. [10] |
Конструктивно ограничители максимальных чисел оборотов выполняются в виде: отдельного прибора, обычно устанавливаемого между фланцами карбюратора и впускного трубопровода; комплекса деталей, включенных в схему карбюратора. [11]
Схема одного из ограничителей максимальных чисел оборотов, органически включенного в схему карбюратора, представлена на рис. 178 в двух положениях: при открытой и закрытой дроссельной заслонке. [12]
![]() |
Пневмоцентробежный ограничитель максимального числа оборотов коленчатого вала двигателя. [13] |
На двигателях грузовых автомобилей устанавливают ограничители максимального числа оборотов коленчатого вала. [14]
Как устроены ускорительный насос, экономайзер, ограничитель максимального числа оборотов. [15]