Cтраница 4
В приведенной схеме, механизм включения ловителей состоит из вертикальных тяг 2, шарнирно связанных с горизонтальными рычагами, жестко посаженными на валики / и 5, вращающиеся в подшипниках, укрепленных на верхней балке каркаса кабины. На валике 5 укреплен рычаг 6, связанный с канатом 7 привода ловителей. В данной схеме привод ловителей осуществляется от центробежного ограничителя скорости 8, шкив которого связан с центробежным стопорным устройством, помещенным внутри корпуса ограничителя. [46]
![]() |
Кабина крана-штабеле-ра для переработки длинномерных грузов. [47] |
Кабина ( рис. 25) перемещается по направляющим колонны отдельно от грузовой платформы, но не имеет самостоятельного привода. Она подхватывается платформой и затем перемещается вместе с ней. На кабине установлены ловители, срабатывающие при превышении скорости опускания номинального значения. Для контроля скорости опускания на кране-штабелере имеется центробежный ограничитель скорости. [48]