Cтраница 3
С головных вагонов снимают зеркала обратного вида, рычаги со щетками стеклоочистителей, фары, лампы прожекторов. Снятые детали укладывают в кабине машиниста. Отверстия от фар закрывают щитками. На передние лобовые окна устанавливают защитные щиты. [31]
В пассажирском помещении имеется с каждой стороны по 7 оконных проемов с опускающимися на 200 мм остекленными рамами. Торцовые части вагона имеют по два остекленных оконных проема. С правой стороны в кабине расположено также окно с опускающейся рамой. На лобовом окне кабины машиниста установлено приспособление для очистки стекла снаружи. [32]
В холодильной установке компрессорного типа в качестве хладагента используется фреон. Компрессор подает фреон в конденсатор. Охлаждается конденсатор воздухом, всасываемым вентилятором через отверстие в лобовой части электровоза. Охлажденный воздух подводится к соплам, установленным в кабине под лобовым окном электровоза. [33]