Механический заброс
Cтраница 1
Механический заброс ротационным забрасывателем обеспечивает сортировку топлива по фракциям пе длине решетки. При этом крупные частицы летят значительно дальше мелких частиц, которые оседают около фронта топки вследствие торможения воздухом. Таким образом при чисто механическом забросе достигается однородная структура поперечного сечения слоя. При чисто пневматическом забросе, наоборот, мелкие частицы располагаются в конце решетки, а крупные - около фронта топки. Совмещение механического заброса с пневматическим, как это предусмотрено в топках с пневмомеханическими забрасывателями, обеспечивает наиболее удовлетворительное распределение топлива по длине решетки. [1]
Недочетом механического заброса является то, что более крупные куски топлива ложатся ближе к порогу, мелкие же - ближе к фронту и равномерное распределение топлива получается только при сортированном топливе с кусками одинакового размера. При работе на несортированном топливе более сильное дутье должно подаваться в передние ( поперечные) зоны. [2]
Дальность механического заброса увеличивается прибавлением числа оборотов ротора 1 ( фиг. [3]
Дальность механического заброса легко регулируется либо изменением числа оборотов ротора, либо изменением угла вылета частиц по отношению к горизонту. [4]
Изменение дальности механического заброса при работе топки достигается перемещением регулирующей плиты, а пневматического заброса - изменением количества воздуха, подаваемого в сопла. [5]
Для увеличения дальности механического заброса следует регулирующую плиту переместить назад ( выдвинуть из топки), вращая маховичок по часовой стрелке. Увеличение дальности заброса мелких фракций достигается увеличением подачи воздуха в сопла пневмозаброса. [6]
В топках с ручным и механическим забросом топлива свежее топливо подается на слой горящего, а воздух поступает снизу под решетки. Структура горящего слоя при верхней загрузке топлива может быть представлена в виде трех зон ( рис. 3.10); свежее топливо, горящий кокс и непосредственно на колосниковой решетке - шлак. В верхнем слое свежая порция топлива прогревается, подсушивается, из топлива выделяется влага, затем выделяются летучие, в основном сгорающие в топочной камере. На процесс подготовки топлива к горению затрачивается часть теплоты, выделяющейся при горении. Образующийся после выделения летучих кокс постепенно опускается, сгорает, а шлак стекает вниз, охлаждается, гранулируется, скапливается на колосниковой решетке и с нее удаляется. Шлак защищает решетку от перегрева и при условии регулярной шуровки слоя способствует равномерному распределению воздуха по слою. Воздух, подаваемый под слой топлива, называется первичным. Если воздух подается дополнительно, минуя слой топлива, непосредственно в топочную камеру, то такой воздух называется вторичным. [7]
Таким образом при чисто механическом забросе достигается однородная структура поперечного сечения слоя. При чисто пневматическом забросе, наоборот, мелкие частицы располагаются в конце решетки, а крупные - около фронта топки. Совмещение механического заброса с пневматическим, как это предусмотрено в топках с пневмомеханическими забрасывателями, обеспечивает наиболее удовлетворительное распределение топлива по длине решетки. [8]
При плоских колосниковых решетках и топках с механическим забросом газам придается предпочтительно горизонтальное направление с целью по возможности уменьшить унос при забросе топлива ( за топочным порогом обычно предусматривается пространство для дожигания); во всех остальных случаях газам дают направление поперек труб. [9]
Общий характер пофракционной сортировки может быть таким же, как и при механическом забросе. Однако в случае подвижной решетки ограничение в напоре воздуха не позволяет производить эту сортировку должным образом. [11]
Неравномерное распределение топлива по размеру ( крупности) вдоль решетки устраняется применением комбинированных пневмомеханических забрасывателей: механический заброс обусловливает преобладание крупных кусков на задней части решетки и мелких на передней. [12]
В топках ПМЗ-РПК совмещен механический и пневматический принцип заброса. Механический заброс осуществляется ротором, а пневматический - воздухом, подаваемым через фурмы и сопла пневмозаброса. Механический заброс ротационным забрасывателем обеспечивает сортировку топлива по фракциям по длине решетки. [13]
Эти важные показатели оптимальны при полностью механизированных топках: камерных, слоевых - с цепными решетками, полукамерных - с пневматическим или механическим забросом топлива на цепную решетку и с механизированным шлакоудалением. Наоборот, наиболее высока себестоимость пара при топках с ручной подачей топлива и удалением шлака. Себестоимость, как правило, снижается с увеличением паропроизводитель-ности котельной установки. [14]
В топках ПМЗ-РПК совмещен механический и пневматический принцип заброса. Механический заброс осуществляется ротором, а пневматический - воздухом, подаваемым через фурмы и сопла пневмозаброса. Механический заброс ротационным забрасывателем обеспечивает сортировку топлива по фракциям по длине решетки. [15]
Страницы: 1 2