Cтраница 1
![]() |
Допускаемые отклонения в чистоте отверстий для болтов. [1] |
Заварка отверстий производится электродами Э-42 или Э-42 А. Количество заваренных, отверстий не должно превышать 20 % в каждой группе. [2]
![]() |
Наплавка втулки.| Заварка отверстий. [3] |
Заварку отверстий также 1 южно отнести к наплавочным работам. Несмотря на кажущуюся простоту, заварка отверстий требует внимания и правильных приемов сварки. [4]
![]() |
Разделка трещин под сварку. [5] |
При заварке отверстий больших диаметров рекомендуется вставлять пробки из того же материала, что и ремонтируемая деталь. Пробку предварительно прихватывают электросваркой, а затем приваривают. [6]
При заварке отверстий большого диаметра для повышения производительности труда целесообразно под отверстие подкла-дывать планку из красной меди, а в отверстие класть чистые обрезки из отходов стали или стальную стружку. При таком способе заварки необходимо устанавливать повышенную силу сварочного тока и следить, чтобы добавленный металл был в процессе сварки полностью расплавлен. [7]
Перед заваркой отверстия одной стороны зенкуются 5х45с Заварка ведется электродам ] УОНИ 13 / 55 с одной стороны, Kai показано на эскизе ( фиг. [8]
![]() |
Схемы установки шаров. [9] |
После окончания работ по заварке отверстий для установки запорных шаров приступают к опрессовке газопровода. [10]
При наварках изношенных поверхностей и заварках отверстий пользуются такими же методами. [11]
![]() |
Гильза цилиндров. [12] |
Изношенные резьбы восстанавливают нарезанием резьбы ремонтного размера или заваркой отверстий с последующим сверлением и нарезанием резьбы номинального размера, или ввинчиванием вставки резьбовой спиральной ( ТУ 70.000 1.319 - 75) в предварительно нарезанную резьбу большего диаметра. [13]
Забитость резьбы устраняют ее прогонкой, срыв или износ - заваркой отверстий с последующим их сверлением и нарезанием новой резьбы либо постановкой резьбовых пружинных вставок. Для устранения небольших рисок на рабочей поверхности цилиндра применяют хо-нингование. При наличии глубоких рисок или значительном износе рабочей поверхности цилиндры растачивают с последующим хонингованием под ремонтный размер. В этом случае при сборке устанавливают поршни и манжеты соответствующего ремонтного размера. [14]
Забитость резьбы устраняют прогонкой, а срыв или износ - заваркой отверстия с последующим сверлением и нарезанием новой резьбы либо постановкой резьбовых пружинных вставок. Небольшие риски на рабочей поверхности цилиндра устраняют хонингованием. При наличии глубоких рисок или значительном износе рабочей поверхности цилиндры растачивают с последующим хонингованием под ремонтный размер. В этом случае при сборке устанавливают поршни и манжеты соответствующего ремонтного размера. [15]