Заварка - коррозионная язва
Cтраница 2
 |
Допустимые размеры заплат и муфт. [16] |
Перечень оборудования, приборов, инструментов и материалов технологического процесса приварки заплат, муфт или заварки коррозионных язв при ремонте нефтепровода под давлением приводится в табл. 2.10, а среден. [17]
От места производства земляных, очистных и изоляционных укладочных работ при ремонте нефтепровода до места приварки заплат, муфт или заварки коррозионных язв необходимо оставить технологический разрыв. Принятый технологический разрыв должен исключить возможность передачи механических колебаний от места производства очистных и изоляционно-укладочных работ, попадание паров нефти и нефтепродуктов ( при нанесении грунтовки, нарушении герметичности) на место проведения сварочных работ. Необходимо принимать величину технологического разрыва равной суточному шагу ремонтной колонны, но не менее 300 мм. [18]
Полученные экспериментальные результаты указывают на возможность восстановления свойства пластичности металла демонтированных труб, а также снятия сварочных напряжений, возникших при заварке коррозионных язв, приварке заплат и муфт. [19]
Контроль качества приварки заплат, муфт или заварки каверн производится согласно СНиП Ш-42-80: систематическая пооперационная проверка; подготовки коррозионных язв к заварке и процесса приварки заплат, муфт и заварки коррозионных язв; визуальный осмотр и замер параметров сварных швов наплавленного металла; проверка сплошности наплавленного металла неразрушающими ( магнитографическим или ультразвуковым) методами. [20]
 |
Схема нагружения при гидравлическом испытании действующего нефтепровода. [21] |
При выполнении подъема необходимо особенно учитывать степень охрупченности металла кольцевых швов. При заварке коррозионных язв необходимо оценивать степень опасности этих дефектов с точки зрения степени охрупченности металла стенки труб. [22]
 |
Схема нагружения при гидравлическом испытании действующего нефтепровода. [23] |
Современный капитальный ремонт в основном сводится к замене изоляции и участков трубопровода, а также к восстановлению стенки труб. При этих операциях трубопровод откапывают, очищают от старой изоляции, подвергают в определенной степени подъему, проводят, если необходимо, заварку коррозионных язв, механических повреждений, приварку заплат и муфт, а также замену отдельных, сильно поврежденных участков труб. [24]
Технологический процесс регламентирует минимальную толщину стенки и давление в трубопроводе, которые соответственно равны: 5 мм и 3 5 МПа. В; последующих разделах освещены особенности технология сварочных работ применительно к заварке коррозионных язв и усилительных элементов. [25]
Страницы: 1 2