Окружность - колесо
Cтраница 3
 |
Величина радиальной силы в насосе 6К - 8.| Изменение ной силы по времени. [31] |
Получив таким образом распределения скоростей и давлений по окружности колеса, с помощью дифференциального метода определяем радиальную силу. [32]
При парциальном подводе пара неравномерность парового потока по окружности колеса особенно велика и может вызывать тангенциальные колебания рабочих лопаток со значительными динамическими напряжениями. [33]
AgZ) определяются разностью между средним значением L по всей окружности колеса и ее номинальной величиной. [34]
 |
Общий вид центробежного насоса Амаг-Гильперт. [35] |
Отсос кислоты получается благодаря тому, что давление кислоты по окружности колеса всегда больше, чем у начала лопаток. Во время остановки уплотнение достигается металлическими плоскостями, нажимными пружинами. С началом работы вал автоматически продвигается назад на несколько миллиметров и этим устраняется истирание уплотняющих деталей. [36]
Затрачиваемая водителем сила должна быть достаточной, чтобы создать на окружности колеса требующиеся тормозные силы. [37]
Установить прибор еще на два зубца, симметрично расположенных по окружности колеса, и также записать показания по шкале индикатора. [38]
При дроссельном регулировании подвод пара может быть осуществлен по всей окружности колеса, при количественном же неизбежен парциальный подвод. В первом случае возникают потери вследствие малой высоты лопаток ( если объемный расход пара недостаточно велик) и от дросселирования при частичных нагрузках, чо втором - вследствие парциальности. По сумме показателей дроссельное регулирование имеет преимущества только в редких случаях: для высокоэкономичных турбин с большим объемным расходом пара, работающих в системе в качестве базовых, при постоянной или мало колеблющейся нагрузке. Во всех остальных случаях преимущества по экономичности имеет количественное регулирование. [39]
К числу технологических факторов, создающих неравномерность парового усилия вдоль окружности колеса, следует отнести неточное исполнение направляющего аппарата и рабочих лопаток турбины. Отклонения от номинальных размеров каналов и углов установки отдельных направляющих и рабочих лопаток вызывают переменные усилия парового потока, а следовательно, и колебания направляющих и рабочих лопаток. [40]
Удельные работы ( / ul и / ц2) на окружности колес соответственно первой ступени и второй ( II), потери энергии в венцах определяют как для одной ступени. [41]
При этом допускают, что расход на единицу длины дуги окружности колеса величина постоянная. [42]
 |
Схема рабочего колеса активно-реактивного турбодетандера. [43] |
Лопатки колеса активно-реактивного турбодетандера образуют длинные изогнутые каналы, идущие от окружности колеса и расширяющиеся к центру. В активно-реактивных турбоде-тандерах обычно только часть энергии сжатого газа передается колесу в форме скоростного напора. Остальная часть энергии используется в виде реакции струй газа, расширяющихся в рабочем колесе. [44]
Лео R - VQ; скорость vAr направлена по касательной к окружности колеса. [45]
Страницы: 1 2 3 4