Cтраница 1
Зависание клапана может произойти при заедании рычагов клапана в шарнирах, а также вследствие большого сопротив ления сальника вертикальному перемещению штока. [1]
Зависание клапана может произойти при заедании рычагов клапана в шарнирах, а также вследствие большого сопротивления сальника вертикальному перемещению штока. [2]
Зависание клапанов, особенно впускного клапана, приводит к выгоранию фасок. Выгоранию фасок способствует также образование нагара. [3]
Если при зависании клапана расход газа через регулятор увеличивается, то выходное давление уменьшается, а при сокращении расхода газа давление может повыситься до опасных пределов, так как отверстие для прохода газа не изменяется. [4]
Если при зависании клапана расход газа через цегулятор увеличивается, то выходное давление уменьшается, а при сокращении расхода газа давление может повыситься до опасных пределов, так как отверстие для прохода газа не изменяется. [5]
Загустевающие смолы могут вызвать зависание клапанов, связанное с ухудшением компрессии и перебоями в работе. На выхлопных клапанах отложения смол образуют нагары, нарушающие плотность прилегания их. [6]
На 3 двигателях - зависание клапанов насосов, на 2 - заедание плунжера насоса, на одном - заменено 3 форсунки. [7]
Преподаватель обращает внимание обучаемых, что зависание клапана образуется от заедания рычагов его в шарнирах и от большого сопротивления сальника вертикальному перемещению штока. Исправность хода клапана проверяется нажатдем или увеличением нагрузки на мембрану. У неисправного регулятора выходное давление остается неизменным. В таком случае регулятор необходимо немедленно выключить и отремонтировать. [8]
Решив, что нарушение режима вызвано зависанием клапанов на компенсационном насосе, попытались восстановить давление масла с помощью перепускного клапана. [9]
Такое явление в технике известно как залипание или зависание клапана. Оно может привести к неожиданным динамическим перегрузкам, нарушению режима системы регулирования, поломкам и т.п. В связи с этим возникает необходимость определения границ релейного участка силовой характеристики с некоторым коэффициентом надежности, чтобы не допускать работу клапана в нежелательной области. [10]
Основные неисправности оборудования регуляторных пунктов - порча мембраны и зависание клапана. [11]
Неисправны вентили ВБР и ВФР ( пробой обмотки катушки, зависание клапана и пр. [12]
Для устранения утечки воздуха производят два-три торможения с целью устранения случайного зависания клапанов. Если не удастся таким способом устранить утечку воздуха, то вывертывают соответствующий штуцер и вынимают клапан. Изношенные и поврежденные клапаны заменяют. При замене клапанов устанавливают ушютнительные прокладки. [13]
Для устранения утечки воздуха производят два-три торможения с целью устранения случайного зависания клапанов. Если не удастся таким способом устранить утечку воздуха, то вывертывают соответствующий штуцер и вынимают клапан. Изношенные и поврежденные клапаны заменяют. При замене клапанов устанавливают уплотнительные прокладки. [14]
Смолистые вещества при большом количестве их в топливе закупоривают жиклеры карбюратора и вызывают зависание клапанов, закок-совывание колец и усиленное выделение нагара, что значительно ухудшает работу двигателя. [15]