Cтраница 3
По нашему мнению, упомянутая концепция нуждается в существенном дополнении, касающемся системы взглядов на пути снижения опасности аварий и катастроф на промышленных и иных объектах техносферы и доведения уровней техногенного риска до пределов, приемлемых для обеспечения устойчивого и безопасного развития социально-экономических систем всех уровней. [31]
Несмотря на свою кажущуюся простоту, потенциометры имеют существенные недостатки: большой момент трения на подвижных контактах; опасность аварии и перебоев нормальной работы, вызванных коррозией контактов или износом; высокая стоимость выполнения точного потенциометра с высокой надежностью работы. [32]
Противоположным по характеру является отказ, на устранение которого всегда имеется необходимое время ( Ту - ею) и опасности аварии не возникает. В этом случае уровень опасности равен нулю. [33]
Оценка риска аварии - процесс, используемый для определения вероятности ( или частоты) и степени тяжести последствий реализации опасностей аварий для здоровья человека, имущества и ( или) окружающей природной среды. [34]
Мы убеждаемся, что если различие между преобразованиями, эквивалентными в классическом смысле и в расширенном, осознано, если опасность аварий, происходящих от неразличения этих понятий осознана, то техногенных аварий и катастроф можно избежать, и причем избежать довольно простыми средствами. [35]
Компетентный орган может без предупреждения лишить Лицензиата лицензии за нарушение действующего законодательства или за действия, в результате которых возникает опасность аварий, катастроф, угроза жизни людей, нанесения ущерба их здоровью. [36]
В качестве средств обеспечения безопасности насосно-аккумуляторных станций используют регуляторы уровня жидкости; циркуляционные клапаны, переводящие насосы на холостой режим в случае опасности аварии; автоматические клапаны, разъединяющие насосно-аккумуляторную станцию и пресс при неполадках. [37]
Машинист должен помнить, что конечные выключатели должны срабатывать лишь в том случае, когда вследствие неисправности аппаратов управления или оплошности машиниста создается опасность аварии. Пользоваться конечными выключателями для обычной остановки крюка, тележки или моста запрещено. [38]
Технико-экономические показатели: расход смазочных материалов и их ассортимент, трудоемкость обслуживания, определяемая степенью централизации и автоматизации системы, стоимость машины и опасность аварии в результате отказов в работе системы смазки. [39]
Технико-экономические показатели: расход смазочных материалов и их ассортимент, трудоемкость обслуживания, определяемая степенью централизации и автоматизации системы, стоимость машины и опасность аварии в результате отказов в работе системы смазки. [40]
В хлорных сосудах, химической аппаратуре и трубопроводных системах на складах хлора может возникнуть давление, превышающее максимально допустимое, а следовательно не исключается опасность аварий, которые могут привести к загазованности хлором атмосферы в рабочих помещениях и на территории предприятия. [41]
В аппаратах, емкостях и трубопроводах при хранении и транспортировании сжиженного хлора может возникнуть давление, превышающее максимально допустимое, а следовательно, не исключается опасность аварий, которые могут привести к загазованности хлором атмосферы в рабочих помещениях и на территории предприятия. [42]
Следует иметь в виду, что в условиях нефтеперерабатывающих производств, где в аппаратах под давлением находятся взрывоопасные и горючие нефтепродукты, нагретые выше температуры самовоспламенения, опасность аварии усугубляется возможностью возникновения вторичного взрыва смеси паров продукта с воздухом и трудно ликвидируемым пожаром. [43]
Следует иметь в виду, что з условиях нефтеперерабатывающих производств, где в аппаратах под давлением находятся взрывоопасные и горючие нефтепродукты, нагретые выше температуры самовоспламенения, опасность аварии усугубляется возможностью возникновения вторичного взрыва смеси паров продукта с воздухом и трудно ликвидируемым пожаром. [44]
Стоимость этих установок, очевидно, более высокая, чем в случае простых систем питания смазкой, однако их преимущества, заключающиеся в обеспечении хорошей работы подшипников и избежании опасности аварий из-за неправильной смазки, ведут к быстрой амортизации капиталовложений там, где, разумеется, их использование оправдано. Очевидно, что в таких случаях существенно обеспечение возможно более надежной смазки, так как самой лучшей экономией является осуществление усовершенствованной системы питания смазкой, исключающей остановку машины из-за неполадок в работе. [45]