Опасность - опрокидывание - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Если вы спокойны, а вокруг вас в панике с криками бегают люди - возможно, вы что-то не поняли... Законы Мерфи (еще...)

Опасность - опрокидывание

Cтраница 2


При изоляционно-укладочных работах на уклонах и косогорах возникает опасность опрокидывания того или иного трубоукладчика, что может воздействовать на устойчивость всех других машин комплексной механизированной колонны. Поэтому для обеспечения надежной и безопасной работы механизированной колонны здесь следует использовать трубоукладчики большой грузоподъемности и устойчивости. Так, рекомендуется применять трубоукладчики Т-15-30, хорошо зарекомендовав - шие себя при работе в сложных условиях.  [16]

Для того чтобы инвертор можно было нагрузить без опасности опрокидывания, угол опережения зажигания его нужно увеличить.  [17]

18 Движение трактора на повороте. [18]

Опрокидывание трактора произойдет, когда Мц будегбольш М Опасность опрокидывания возрастает с увеличением высоты центра тяжести и с уменьшением колеи.  [19]

20 Крутосклонный трактор ДТ-75К. [20]

Поскольку во время поворота на крутых склонах возникает опасность опрокидывания трактора, он снабжен двумя механизмами навески - задним и передним. Задний механизм навески полностью унифицирован с механизмом навески трактора ДТ-75, а передний отличается лишь способом крепления к раме трактора.  [21]

При транспортировании по дорогам с большими неровностями возникает опасность опрокидывания нагруженного прицепа. Чтобы предупредить опрокидывание, стремятся понизить центр тяжести нагруженного прицепа путем уменьшения высоты грузовой платформы. Однако при этом снижается его проходимость по неровностям дороги. Дорожный просвет платформы прицепа изменяется в пределах от 127 до 686 мм ( без снятия груза) с помощью четырех гидравлических подъемных механизмов, встроенных в платформу. Привод подъемных механизмов осуществляется от гидравлического насоса, приводимого от отдельного двигателя, расположенного на платформе прицепа.  [22]

Для изменения направления перемещения талевого каната и устранения опасности опрокидывания подъемного сооружения у основания вышки или мачты ( на нижнем поясе, рамном брусе вышки или на отдельном фундаменте) устанавливают оттяжной ролик.  [23]

В период пуска, когда сопротивление движению возрастает до 140 %, опасность опрокидывания электродвигателя привода не возникает, так как Миуск и Мтах превышают AfHOM более чем в 2 раза. Запас прочности по отношению к разрывному усилию для разборной штампованной цепи с шагом 100 мм составит: расчетный, соответствующий установившейся работе конвейера в нормальном режиме загружения SB / SP 220000 / 12500 16-кратному; то же при работе с натяжением 14700 Н, 220000 / 14700 15-кратному и в период переходного режима при пуске 220000 / 2800 8-кратному, что для выбранной цепи можно считать допустимым.  [24]

Если при подъеме груза по каким-либо причинам резко возрастет нагрузка на крюке и возникнет опасность опрокидывания трубоукладчика, следует немедленно подтянуть на себя рычаг аварийного выключения тормоза грузового барабана и крюк с грузом опустится на землю. При опускании груза в траншею или котлован необходимо, чтобы на барабане лебедки оставалось не менее 1 5 - 2 витков каната. Витки каната должны на барабане плотно прилегать друг к другу. В случае неплотного прилегания каната, образования петель немедленно приостанавливают работу и устраняют дефекты.  [25]

Если при движении трактора по полю коэффициент трения больше 1 ( или более 100 %), то появляется опасность опрокидывания трактора назад. Для полевых работ к нижней прицепной скобе или к другой соответственно низкой точке прицепляются или навешиваются сельскохозяйственные орудия. Для транспортных работ имеется сцепное приспособление, расположенное выше, для присоединения прицепа к трактору. Появляющаяся вследствие этого разгрузка передней оси не может быть, однако, настолько большой, чтобы уменьшить надежность рулевого управления. Для полной разгрузки передней оси могут быть установлены следующие простые предельные условия. Прежде чем передняя ось поднимется и вес всего трактора будет восприниматься задней осью как сцепной вес, ведущие колеса трактора должны начать пробуксовывать на дороге с коэффициентом трения х 85 % ( фиг.  [26]

При спуско-подъемных операциях, выполняемых с помощью трактора-подъемника с вышек или двухопорных мачт, во время подземного или капитального ремонта применяются оттяжные или направляющие ролики, которые предотвращают опасность опрокидывания трактора-подъемника или подъемно-спускного сооружения.  [27]

Та будет положительным, отношение Ра / Та будет больше или, по меньшей мере, равно единице; чем больше это отношение, тем лучше тело предохранено от опасности опрокидывания вокруг соответствующей прямой а. Поэтому в случае равновесия минимум положительных отношений Ра / Та называется коэффициентом устойчивости.  [28]

29 Предохранение от перегрузок контейнерного крана. [29]

Последние соображения стоят на первом месте при создании уст - ройств для защиты от перегрузок, имеющихся у мостовых кранов для контейнеров ( рис. 4.17), так как здесь не возникает опасности опрокидывания, существующей у стреловых и передвижных кранов. Показанное на рисунке устройство позволяет контролировать нагрузку на канаты и на кран раздельно и может, таким образом, сигнализировать отдельно о значительной несимметричности загрузки контейнера, а также о превышении его максимально допустимого веса.  [30]



Страницы:      1    2    3    4