Указанная опасность

Cтраница 2

Одним из способов устранения указанной опасности являются своевременное обнаружение утечки и ее устранение, а также удаление из помещения накопившейся смеси путем усиленной вентиляции. [16]

В более совершенной конструкции газового реле ( рис. 15 - 31) указанная опасность ложной работы устраняется заменой нижнего поплавка пластиной ( лопастью) Л При движении масла или появлении потока газов лопасть поворачивается на некоторый угол; при этом связанные с ней контакты замыкаются Чувствительность реле регулируется изменением угла наклона лопасти. В случае понижения уровня масла в трансформаторе в данном реле работает только сигнальный поплавок. Конструкция лопастного газового реле, разработанная в Горэнерго инж. [17]

Основная задача техники безопасности в газовом хозяйстве на промыслах состоит в полном предотвращении указанных опасностей. [18]

Перспективный трудовой баланс России на 1922 - 1941 гг. [19]

Российский Госплан, наметивший на ближайшее десятилетие достаточно широкую программу электрификации России, делает в этом отношении с своей стороны все возможное для предупреждения указанной опасности. [20]

Однако какие бы проекты не выдвигались для уменьшения опасности перегрева или переохлаждения поверхности Земли, неизменными остаются две задачи: постоянные поиски способов повышения коэффициента полезного использования существующих источников энергии и отыскание таких процессов, которые не вели бы к указанным опасностям для человечества. [21]

Неточный чертеж может иногда привести нас к ложному заключению; однако опасность этого невелика, да к тому же есть различные средства избежать ее, в частности видоизменение чертежа. Указанная опасность не возникает, если мы сосредоточиваемся на логических связях, отдавая себе отчет в том, что чертеж помогает нам делать заключения, но никоим образом не является их основой; основой наших заключений являются логические связи. Все сказанное поучительным образом иллюстрируется хорошо известными парадоксами, основанными на намеренной неточности чертежа. [22]

При параллельном соединении с землей указанной опасности не возникает, так как большая часть тока проходит через землю, которая по сравнению с телом человека имеет малое сопротивление. При этом на долю человека приходится очень небольшой ток, не опасный для его жизни. Эти трубы сваривают при помощи стальных полос. [23]

СПАСАТЕЛЬНОЕ ВОЗНАГРАЖДЕНИЕ - денежная сумма, подлежащая уплате за оказание помощи и спасение находящихся в опасности морских судов на море или в иных водах. Поскольку эти расходы связаны с предотвращением застрахованного имущества от грозящей ему опасности, покрытой страхованием, они подлежат возмещению по полису, как если бы они произошли непосредственно в результате указанной опасности. Размер С.в. определяется соглашением сторон, а при отсутствии его - судом или арбитражем. [24]

Особенно повышается опасность транспортирования пылевидного материала воздухом под давлением, когда материал подается в резервуар без предварительного отделения от воздуха. В этом случае свободный объем резервуара обычно заполняется взрывоопасным аэрозолем. Для снижения указанной опасности необходимо транспортируемый взрывоопасный пылевидный материал направлять предварительно в циклон для отделения от воздуха, а затем уже через регулирующий клапан ссыпать в резервуар, исключая при этом пылеобразование или вводя флегматизатор. Следует регулярно осматривать швы соединительных линий, чтобы вовремя обеспечить их герметичность и целостность. Опоры для трубопроводов пневмотранспорта должны исключать возможность их сдвига. [25]

Маска-щиток для электросварщика. [26]

Для защиты рук используют брезентовые и комбинированные рукавицы, теплые и резиновые перчатки. Эти средства защищают руки от высоких или низких температур, порезов, царапин, химических ожогов и поражений током. С учетом указанных опасностей выбирают материалы и формы рукавиц или перчаток. [27]

Важной проблемой является частичная или полная замена воздуха кислородом. Такая замена дала бы возможность увеличить концентрацию аммиака, а затем значительно ускорить и удешевить стадию процесса - окисление и абсорбцию окислов азота. Осуществлению этого препятствует опасность взрыва смеси. Предложено несколько методов устранения указанной опасности. Один из них заключается в том, что процесс ведется в присутствии большого количества водяных паров, снижающих концентрацию аммиака ниже границы взрываемости. [28]

Кроме того, ультразвуковой ( УЗ) метод обуславливает довольно большую вероятность получения эхо-сигнала разной амплитуды от двух дефектов одинаковых размеров с одинаковой степенью опасности для прочности изделия, лежащих на одинаковой глубине, но расположенных под разным углом к падающему УЗ-пучку. Следовательно, при контроле возникает серьезная опасность отбраковки изделия по чисто формальному признаку ( эхо-сигнал от дефекта выше установленного порога), в то время как по своему характеру дефект не представляет опасности для прочности изделия в процессе его эксплуатации. И, наоборот, возможен пропуск изделия опять-таки по формальному признаку ( эхо-сигнал ниже установленного порога) с дефектом, представляющим серьезную опасность разрушения изделия при его эксплуатации. Таким образом, неправильная оценка изделий может привести, с одной стороны, к тяжелым аварийным ситуациям, а с другой - к большим экономическим производственным потерям. Указанная опасность в разной мере характерна для всех видов неразрушающего контроля. Вот почему заслуживают пристального внимания исследования, цель которых - найти критерии надежности методов неразрушающего контроля. [29]

Безопасные рукоятки второго типа соединены с тормозами так, что размыкание нормально замкнутого тормоза производится нажатием на рукоятку, после чего обслуживаемый им механизм получает возможность движения под действием веса груза. Вращения такой рукоятки при спуске груза не требуется. Регулирование скорости спуска производится соответствующим изменением усилия на рукоятку. Излишне большое усилие нажатия на рукоятку может повлечь за собой настолько быстрый спуск груза, что остановка его станет затруднительной или даже невозможной. Для предупреждения указанной опасности рукоятки этого типа обычно снабжают скоростными регуляторами. Если вес ненагруженного грузового крюка подъемного механизма окажется недостаточным для преодоления сопротивлений в механизме, то спуск его нельзя осуществить такой рукояткой, и приходится утяжелять крюк подвеской к нему груза. Поэтому рукоятки второго типа находят применение только в механизмах с зубчатыми передачами привода, в которых потери на трение невелики. [30]

Страницы: 1 2 3