Cтраница 1
![]() |
Изменение давления пара в резервуаре, рассчитанное по формуле ( 79. [1] |
Операции слива-налива проводят по следующим схемам. [2]
Запрещается проведение операций слива-налива нефти во время грозы. [3]
Перемещение нефтепродуктов несколькими видами транспорта, сопровождающееся операциями слива-налива, называется смешанными перевозками. [4]
Дифференциальная аэрация зоны контакта днища с основанием резервуара проявляется во время проведения операций слива-налива, когда днище испытывает колебательные движения, попеременно плотно прилегает к основанию и вытесняет скопившиеся под ним воду и воздух, а поднимаясь, втягивает в зону контакта влажный воздух и воду, которые из-за неплотного прилегания днища к изоляционному покрытию становятся причиной коррозии. [5]
Одними из наиболее сложных и трудоемких технологических процессов на предприятиях по обеспечению нефтепродуктами являются операции слива-налива вязких нефтепродуктов в транспортные емкости. [6]
Выбор числа и типа компрессоров и испарителей производится из расчета количества паров, требуемых на проведение операций слива-налива сжиженных газов на ГНС в зависимости от производительности станций. [7]
В справочнике собрано и систематизировано большое количество необходимых для оперативной работы сведений по нефтепродуктам и их свойствам, резер-вуарным емкостям, их монтажу и эксплуатации, трубопроводам и арматуре, насосным станциям и их оборудованию, теплосиловому хозяйству нефтебаз, подогреву вязких нефтепродуктов, операциям слива-налива нефтепродуктов, конструкции и оборудованию сливо-наливных эстакад, тарному хозяйству нефтебаз и нефтескладов, измерению количества и учету нефтепродуктов, потерям и борьбе с ними и ряду других элементов нефтескладского хозяйства. [8]
В справочнике собрано и систематизировано большое количество необходимых для оперативной работы сведений по нефтепродуктам и их свойствам, резер-вуарным емкостям, их монтажу и эксплуатации, трубопроводам и арматуре, насосным станциям и их оборудованию, теплосиловому хозяйству нефтебаз, подогреву вязких нефтепродуктов, операциям слива-налива нефтепродуктов, конструкции и оборудованию сливо-наливных эстакад, тарному хозяйству нефтебяз и нефтескладов, измерению количества ш учету нефтепродуктов, потерям и борьбе с ними и ряду других элементов нефтескладского хозяйства. [9]
Дисковый поворотный затвор коренным образом отличается своей специфической конструкцией. Особенно незаменим затвор на операциях слива-налива ( автомобильных и железнодорожных цистерн), с частыми переключениями и отсеканием наливаемого продукта. Кроме того, во время эксплуатации дисковый затвор не нуждается в регулировании. [11]
Праканяюиюсть газотурбинных топлив в основном зависит от вязкостных свойств я температуры застывания. Температура застывания топлив ( не выше 5 С) возволяет производить операции слива-налива, перекачки и заправки jcnaum, при умеренных температурах внешней среды. В зимний период ю-за впюсительно высокой вязкости эти операции затруднены, и требуется вромвнтельный подогрев топлива до 50 - 80 С. [12]
При хранении СГ, ЛВЖ и ГЖ и проведении сливо-налив ых операций стационарные и передвижные резервуары ( сосуды) и сливо-наливные устройства следует использовать только для тех продуктов, для которых они предназначены. При этом разрабатываются и осуществляются необходимые мэры, исключающие возможность случайного смешивания продуктов на всех стадиях выполнения операций слива-налива. [13]
При хранении СГ, ЛВЖ и ГЖ и проведении сливоналивных операций стационарные и передвижные резервуары ( сосуды) и сливоналив-ные устройства следует использовать только для тех продуктов, для которых они предназначены. При этом разрабатываются и осуществляются необходимые меры, исключающие возможность случайного смешивания продуктов на всех стадиях выполнения операций слива-налива. [14]
При хранении СГ, ЛВЖ и ГЖ и проведении сливоналивных операций стационарные и передвижные резервуары ( сосуды) и сливоналивные устройства следует использовать только для тех продуктов, для которых они предназначены. При этом разрабатываются и осуществляются необходимые меры, исключающие возможность случайного смешивания продуктов на всех стадиях выполнения операций слива-налива. [15]