Зависимость - коэффициент - трение
Cтраница 4
Рассмотрение зависимостей коэффициента трения от температуры и от скорости скольжения позволяет сделать вывод, что с ростом температуры значения коэффициента трения пенополистирола проходят через максимум. Действительно, в исследованном интервале скоростей температура поверхности трения ( обусловленная скоростью скольжения) образца, температура которого не превышает 20 С, не достигает, по-видимому, температуры стеклования полимера и поэтому удельная сила трения остается практически неизменной, а увеличение коэффициента трения происходит в результате увеличения фактической площади контакта. При нагревании образца до температуры, превышающей температуру стеклования, материал размягчается и при этом, как было отмечено выше, из-за большого влияния удельной силы трения коэффицинет трения уменьшается с ростом температуры. [46]
Характер зависимости коэффициента трения / от Re определяется экспериментально. [47]
Характер зависимости коэффициента трения от скорости упругого скольжения определяется экспериментально. [48]
Так как зависимость коэффициента трения от температуры, а возможно, и от давления можно описать, используя представление о свободном объеме, то интересно исследовать, можно ли подобным образом объяснить его зависимость от химического состава в гомологических рядах, подобных ряду метакрплаюв. [49]
Необходимо учитывать зависимость коэффициента трения от температуры. Коэффициент трения увеличивается с повышением температуры, поэтому необходимо, чтобы в зоне загрузки поверхность червяка не нагревалась. Для этого червяк выполнен полым и охлаждается водой или воздухом. Охлаждение цилиндра в зоне загрузки предотвращает преждевременное размягчение и расплавление пластмассы. [50]
Если нанести зависимость коэффициента трения от скорости на график ( рис. 1 - 19), получим две различные кривые. [51]
Экспериментальная ( У-образная зависимость коэффициента трения от степени шероховатости для пары металл - полимер проявляется в большей степени, чем для двух металлических поверхностей. По данным [3, 119] увеличение степени шероховатости металлического вала приводит к переходу коэффициента трения через минимум. [52]
При изучении зависимости коэффициента трения от наличия в полигалоидэтилене того или иного галоида установлено, что хлор увеличивает, а фтор уменьшает коэффициент трения. При трении фторопласта о чистую металлическую поверхность в результате сдирания пластика на металле образуется пленка, располагающаяся в соответствии со срезывающими усилиями металлической поверхности. После образования пленки перенос фторопласта на металл прекращается. Этим объясняется изменение значения коэффициента трения: вначале, когда происходит трение пластика о металл, он равен 1 10, а затем, в процессе приработки поверхностей, быстро снижается до 0 04 - 0 05, что соответствует трению фторопласта о фторопласт. [53]
Для выяснения зависимости коэффициента трения от скорости скольжения были изготовлены стальные ролики диаметром 30, 40, 50 мм, что соответствует окружной скорости, равной 0 3, 0 4 и 0 5 м / сек. [54]
 |
Зависимость коэффициента трения / от скорости скольжения г при нагрузках. 1 - малой, г - средней, s - большой. [55] |
Такой характер зависимости коэффициента трения от скорости обусловлен двойственной ( адгезионно-деформационной) природой трения. [56]
 |
Скоростная зависимость износа ( Тисп. 150 С / - расчет. 2-эксперимент. [57] |
Такой характер зависимости коэффициента трения от скорости обусловливается влиянием реологических свойств резин в зоне деформации, так как с увеличением скорости скольжения время контакта пятен касания уменьшается, а с уменьшением продолжительности времени контакта сила трения падает и соответственно уменьшается коэффициент трения. Расчетные и экспериментальные данные удовлетворительно совпадают. [58]
 |
Графин / - it ( v для фр. 1к С1. н11х материалов. [59] |
При исследовании зависимости коэффициента трения от скорости скольжения возникают определенные трудности, связанные с тем, что при этой скорости обычно происходит увеличение температуры. Поэтому часто трудно бывает объяснить, чем вызвано изменение коэффициента трения: изменением скорости или температуры. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5