Опломбирование
Cтраница 2
При опломбировании судов грузоотправителем или пароходством или совместно грузоотправителем и пароходством в накладной и дорожной ведомости соответственно указывается, кем опломбированы трюмы, а в акте погрузки отмечаются контрольные знаки на пломбах и количество навешенных пломб. [16]
При опломбировании судовых помещений ( трюмов) должна быть исключена возможность доступа в судовые помещения без снятия и повреждения навешенных пломб. [17]
При опломбировании судовых помещений ( трюмов) должна быть исключена возможность доступа в судовые помещения без снятия и повреждения навешенных пломб. [18]
 |
Схема прибопа яля проверки. [19] |
При опломбировании ограничителя максимальных оборотов карбюратора К-80 прокладку под его крышку не устанавливают. [20]
Шнур для опломбирования необходимо пропустить через три болта и через ушко на опорном патрубке или на тройнике. [21]
Проверить правильность опломбирования спидометра и его привода ( и счетчика моточасов при его наличии) в соответствии с действующей инструкцией. [22]
Манометры с их опломбированием ( клеймением) должны проверяться не реже одного раза в 12 мес. [23]
В судах с опломбированием грузовых помещений ( трюмов) в обязательном порядке перевозятся грузы, отправляемые с причалов и складов грузоотправителей или пароходств, когда погрузка производится средствами грузоотправителей; грузы, прибывающие по документам смешанного железнодорожно-водного сообщения в опломбированных вагонах, а также грузы, отправляемые в несамоходных судах ( кроме открытых барж-площадок) без судовых команд независимо от места погрузки грузов в эти суда. [24]
В судах с опломбированием грузовых помещений ( трюмов) в обязательном порядке перевозятся грузы, отправляемые с причалов и складов грузоотправителей или пароходств, когда погрузка производится средствами грузоотправителей; грузы, прибывающие по документам смешанного железнодорожно-водного сообщения Е опломбированных вагонах, а также грузы, отправляемые в несамоходных судах ( кроме открытых барж-площадок) без судовых команд независимо от места погрузки грузов в эти суда. [25]
Суда, предназначенные для опломбирования, должны быть технически исправными и оборудованы приспособлениями для навешивания пломб. [26]
Проверку манометров и их опломбирование ( клеймение) должны проводить не реже одного раза в 12 месяцев. Кроме того, не реже одного раза в 6 месяцев предприятие должно дополнительно проверять рабочие манометры и заносить результаты в журнал контрольных проверок. [27]
Суда, предназначенные для опломбирования, должны быть технически исправными и оборудованы приспособлениями для навешивания пломб. [28]
Проверку манометров и их опломбирование производят не реже одного раза в год; через шесть месяцев должна производиться дополнительная проверка рабочих манометров контрольными. [29]
Проверку манометров и их опломбирование осуществляют не реже 1 раза в год. Кроме того, не реже 1 раза в 6 мес. [30]
Страницы: 1 2 3 4